11月3日，歷經5個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，醴婁高速KT1合同段上跨滬昆鐵路轉體橋橋梁混凝土澆筑順利完成，為橋梁后續(xù)轉體奠定堅實基礎。據悉，該橋是湖南高速公路上跨既有鐵路首次采用轉體施工的橋梁。

　　▲施工現場

　　該橋采用T型剛構連續(xù)梁轉體施工，橋長130米，橋面最寬處34.13米，總重量2.3萬噸，設計為矩形變截面空心橋墩。

　　針對施工安全風險大、技術復雜等問題，項目部多次召開研討會、安全技術交底會，并從混凝土質量與供應、人員分工及機具配備、混凝土澆筑與振搗、混凝土溫控與養(yǎng)生、人員高空作業(yè)防墜等方面加強管理，確保安全優(yōu)質完成轉體橋橋梁混凝土澆筑。

　　作為醴婁高速通車前的關鍵節(jié)點工程之一，目前該橋項目部正全力統(tǒng)籌推進橋梁轉體工作，計劃于今年11月中旬完成轉體。

　　醴婁高速是上海至昆明國家高速公路醴陵至婁底段的擴容項目。項目起于醴陵市王仙鎮(zhèn)雙江村，由東向西經株洲市醴陵市、淥口區(qū)、天元區(qū)，湘潭市湘潭縣、湘鄉(xiāng)市，婁底市雙峰縣、婁星區(qū)，止于婁底市婁星區(qū)蛇形山鎮(zhèn)，與婁懷高速公路相接。項目全長154.271公里，路基寬34米，主線采用雙向六車道高速公路標準建設，設計時速為120公里，批復概算投資250.43億元，總工期48個月。