11月6日，記者從合肥市重點(diǎn)工程建設(shè)管理局獲悉，龍崗路（桃花潭路-南淝河路）道路及綜合管廊工程迎來(lái)重要施工節(jié)點(diǎn)——龍崗路特大橋主跨鋼箱梁頂推作業(yè)。本次頂推橋梁是安徽省首座大跨度豎向轉(zhuǎn)體橋，也是國(guó)內(nèi)跨度最大的主塔豎轉(zhuǎn)橋梁。

　　龍崗路跨南淝河特大橋全長(zhǎng)931米，主橋采用170+90米獨(dú)塔不對(duì)稱(chēng)斜拉橋。其中主塔為鋼混結(jié)合構(gòu)造，高115米，為國(guó)內(nèi)首座超大A型鋼主塔豎向轉(zhuǎn)體工程；主跨鋼箱梁長(zhǎng)度達(dá)到138.85米，頂推節(jié)段總長(zhǎng)度為128.15米，寬49.6米、重約4050噸，最大頂推距離167米。

　　“頂推鋼箱梁為大懸臂展翅分離式雙邊箱型截面，整個(gè)鋼箱梁采用了整幅斷面的設(shè)計(jì)，運(yùn)用步履式頂推施工方法進(jìn)行頂推作業(yè)，難度堪比‘大象走鋼絲’。”該項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為了保證施工過(guò)程的平穩(wěn)與安全，項(xiàng)目在頂推過(guò)程中采用液壓同步控制技術(shù)和“位移同步，載荷跟蹤”的控制策略，實(shí)現(xiàn)力和速度的綜合控制。此前清溪路涉鐵三聯(lián)鋼箱梁頂推施工、文忠路高架頂推施工也為該工程施工提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)和參考。

　　此次主跨鋼箱梁的成功頂推，標(biāo)志著龍崗路特大橋建設(shè)取得了重大進(jìn)展，為跨河主橋的合龍及主塔的豎向轉(zhuǎn)體奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。根據(jù)施工計(jì)劃，龍崗路橋梁于2024年11月6日開(kāi)始首輪頂推，預(yù)計(jì)2025年1月20日前全部頂推完成。（記者 檀美玲）