1月13日晚，隨著最后一方混凝土澆筑的完成，由廣西交通投資集團投資建設，中鐵大橋局承建的柳梧鐵路站前2標再次傳來喜訊，途經來賓市的控制性工程盤龍柳江特大橋鋼混結合段澆筑完成，大橋向著全橋的順利合龍再次邁進一步。

　　據了解，鋼混結合段的施工是一場對精度和工藝要求極高的挑戰(zhàn)，該段結合了鋼材的韌性和混凝土的耐壓性，澆筑過程中不僅需要精確控制鋼筋混凝土的配比和澆筑速度，還要確保鋼構件與混凝土的完美結合，以保證橋梁的穩(wěn)定性和安全性。針對鋼混結合段施工的特殊性，項目組精心組織、科學管理，多次召開專家研討會，對施工方案進行反復論證和優(yōu)化。施工過程中，通過應用BIM（建筑信息模型）技術，實現了施工過程的可視化和精細化管理，確保了施工質量和進度的有效控制。

　　下一步，該項目部將持續(xù)以昂揚飽滿的斗志，保持緊張而有序的工作步調，深度踐行“品質柳梧 先鋒鍛造”的建設理念，全力攻堅橋梁上部結構施工任務。

　　通訊員：白一男 文/圖