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施工監(jiān)理
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施工現(xiàn)場造價管理技術(shù)分析
提高全員經(jīng)濟意識在項目部工程承包制中，項目部想要做好成本管理工作，首先要明確的一點就是成本管理應(yīng)是全員管理。
衡陽至棗木鋪高速公路施工組織設(shè)計
本合同段路線起于K14+000，即由衡陽市東陽渡鄉(xiāng)金塘村開始，約1公里后進入衡陽東互通，該互通與主線交叉樁號K15+755。在衡陽東互通尾K16+200后，經(jīng)一小段路基，路線進入東陽渡湘江特大橋。該橋起點K16+267.7，終點K17+395.6，中心樁號K16+832。本合同段終點與第三合同段相接，樁號K17+430，全長3.430Km。
旋挖鉆機施工工藝
旋挖鉆進成孔工藝：旋挖成孔首先是通過底部帶有活門的桶式鉆頭回轉(zhuǎn)破碎巖土，并直接將其裝入鉆斗內(nèi)，然后再由鉆機提升裝置和伸縮鉆桿將鉆斗提出孔外卸土，這樣循環(huán)往復，不斷地取土卸土，直至鉆至設(shè)計深度。
人工挖孔樁施工方案
挖孔樁開挖前由設(shè)計人員指定位置試挖一個，以便確定技術(shù)參數(shù)和檢驗成孔情況。
高墩大跨橋梁施工安全監(jiān)理方案
在總監(jiān)理工程師 (下稱 “總監(jiān) ”)的領(lǐng)導下，建立健全安全管理保證體系，由總監(jiān)擔任安全總負責人，對總監(jiān)辦和所屬機構(gòu)及施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督負總責。
淺談施工現(xiàn)場的進度質(zhì)量管理
項目施工過程中，項目管理人員應(yīng)定期、經(jīng)常地對項目進度計劃的執(zhí)行情況進行檢查和監(jiān)督，特別是對網(wǎng)絡(luò)計劃關(guān)鍵線路更要嚴格地控制。根據(jù)工程實際情況及時調(diào)整施工進度計劃和施工方案，以保證總工期的實現(xiàn)。
砌體工程施工質(zhì)量監(jiān)理實施細則
砌體工程所用的材料應(yīng)有產(chǎn)品的合格證書、產(chǎn)品性能檢測報告。塊材、水泥、鋼筋、外加劑等尚應(yīng)有材料主要性能的進場復驗報告。嚴禁使用國家明令淘汰的材料。砌筑基礎(chǔ)前，應(yīng)校核放線尺寸，允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。
SMW工法施工工藝
施工流程應(yīng)根據(jù)施工場地大小、周圍環(huán)境等因素，施工時不得出現(xiàn)冷縫，搭接施工的相鄰樁的施工間歇時間應(yīng)不超過10～16小時，合理設(shè)計施工流程，確保安全、優(yōu)質(zhì)完成本工程。
泥石流排導槽施工方案
我施工處承建的K44+620段泥石流排導槽，長55.8米， 共計1666立方米。
鋼結(jié)構(gòu)加層工程施工組織設(shè)計
本工程位于朝陽區(qū)安外惠新北里１０號，是XX教學樓加層。原建筑為四層框架結(jié)構(gòu)，現(xiàn)再加二層，五層作為學生宿舍和老干部活動中心，六層作為報告廳及圖書閱覽室。
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