首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專家觀點(diǎn)
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設(shè)計(jì)
|
施工監(jiān)理
|
檢測加固
|
管理養(yǎng)護(hù)
|
首頁
>
施工監(jiān)理
> 列表
北京地鐵軌道工程施工組織設(shè)計(jì)
本合同段合同工期為334日歷天。招標(biāo)人要求施工總工期不長于334日歷天,從計(jì)劃開工日期開始計(jì)算達(dá)到軌通的工期不長于196日歷天;計(jì)劃開工日期2007年1月1日,計(jì)劃軌通日期2007年7月15日,計(jì)劃完工日期2007年11月30日。
路基工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
路基是公路工程的重要組成部分,它既是路線的主體,又是路面的基礎(chǔ)。
高速公路建設(shè)文明施工現(xiàn)場管理方法
為加強(qiáng)高速公路工程建設(shè)文明施工管理,為工程建設(shè)創(chuàng)造一個良好的施工氛圍,做到管理規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和文明,根據(jù)有關(guān)規(guī)定,結(jié)合本項(xiàng)目的實(shí)際情況,特制定本辦法。
黃麻公路監(jiān)理規(guī)劃方案
負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的施工階段及保修期階段的監(jiān)理工作。工程質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、投資控制、合同管理、組織協(xié)調(diào)、安全文明施工監(jiān)理等工作;監(jiān)理職責(zé)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目總監(jiān)指導(dǎo)下,編制本工程的監(jiān)理規(guī)劃,作為本工程監(jiān)理的指導(dǎo)性和操作性文件;參加交樁和設(shè)計(jì)交底,通過復(fù)測,審核承包人的測量成果。審核施工單位提交的施工組織設(shè)計(jì)、施工技術(shù)方案及,并檢查落實(shí)情況。
104國道徐州北段改擴(kuò)建工程施工方案
104國道徐州北段改擴(kuò)建工程防護(hù)工程g104ts-FH標(biāo)段位于XX區(qū)XX鎮(zhèn),104國道徐州北段改擴(kuò)建主線工程與去年交工驗(yàn)收,該段噴錨注漿防護(hù)工程為后期設(shè)計(jì)變更。該段邊坡一級砌石防護(hù)及頂面截水溝已完成,邊坡基本按照設(shè)計(jì)圖紙完成開挖。為保證邊坡穩(wěn)定,防止碎石滑落影響交通行車安全,對該段防護(hù)工程進(jìn) 行招標(biāo)施工。
舊路改造的施工工藝
本文是闡述關(guān)于在舊路改造中的新技術(shù),以土固精牌土壤固化劑在舊路改造中的運(yùn)用,對舊路改造施工前期的準(zhǔn)備及工藝流程,對土固精的舊路改造施工準(zhǔn)備及廠拌法特點(diǎn)、施工注意事項(xiàng)等進(jìn)行了論述。
重慶地維長江大橋施工組織設(shè)計(jì)
重慶地維專用長江大橋位于江津市珞璜鎮(zhèn),南岸為重慶地維水泥有限責(zé)任公司廠區(qū),北岸跨越成渝鐵路至重鐵采石場,距下游小南海白沙沱鐵路大橋2.25km。南岸引道遠(yuǎn)期按二級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)與濱江路連接,現(xiàn)階段有相關(guān)道路與本橋連接;北岸引道遠(yuǎn)期通過擬建隧道按二級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),現(xiàn)階段與既有機(jī)耕道簡易連接。
公路工程施工現(xiàn)場監(jiān)理安全工作
為加強(qiáng)鷹瑞高速公路D段建設(shè)項(xiàng)目工程安全生產(chǎn)管理,指導(dǎo)和督促工程監(jiān)理單位加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)理工作,保證項(xiàng)目建設(shè)工程安全生產(chǎn),根據(jù)國務(wù)院《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》和《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》(交通部令2007年第一號)、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》、《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》(公路、水運(yùn)工程),結(jié)合本建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)際情況,對現(xiàn)場監(jiān)理工作提出以下指導(dǎo)意見。
華山甕峪旅游公路監(jiān)理規(guī)劃方案
為實(shí)現(xiàn)創(chuàng)建優(yōu)秀監(jiān)理監(jiān)理辦公室的目標(biāo),依據(jù)部頒《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》(JTJ077-95)和本項(xiàng)目合同文件及公司JS09001:2000貫標(biāo)的要求,特編制本監(jiān)理規(guī)劃。
路緣石施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
路緣石是路面工程中的主要外觀工程,施工中必須做到“內(nèi)實(shí)外光、線條順直、接縫平順、色澤一致”,嚴(yán)格控制施工過程中的每一個環(huán)節(jié),確保路緣石的施工質(zhì)量。特制定本實(shí)施細(xì)則。
3627條
上一頁
1
..
197
198
199
200
201
202
203
204
205
..
363
下一頁
頻道總排行
橋梁淺基礎(chǔ)施工
涵洞通道現(xiàn)澆混凝土墻身臺帽施工工法(二)
先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)解讀
橋梁工程施工裂縫成因及對策
灰土擠密樁施工作業(yè)指導(dǎo)書
壽寧縣九嶺溪懸索橋吊裝施工方法與技術(shù)分析
涵洞通道現(xiàn)澆混凝土墻身臺帽施工工法(一)
連續(xù)剛構(gòu)橋合攏段懸臂施工及注意事項(xiàng)
淺談橋梁伸縮縫的維修改造
橋梁重要部位施工測量之墩臺施工測量
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
公路互通匝道設(shè)計(jì)洪水頻率采用五十分之一,還是采用百分
·
BIM鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)流程包括哪些內(nèi)容?
·
蘭州新區(qū)G341立交工程EPC項(xiàng)目設(shè)計(jì)施工一體化BIM應(yīng)用
·
科羅爾大橋倒塌的原因
·
橋梁蓋梁的設(shè)計(jì)要點(diǎn)及體會
·
智慧交通:智慧公路建設(shè)探索
·
日本隔震橋梁的起源與發(fā)展
·
基巖山區(qū)高速鐵路高陡邊坡BIM應(yīng)用
·
BIM技術(shù)在濟(jì)南黃河隧道項(xiàng)目中的應(yīng)用
·
樂廣南高速:新一代國家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)案例
行業(yè)要聞
·
浙江大運(yùn)河詩路、錢塘江詩路、甌江山水詩路建設(shè)三年行動計(jì)劃
·
湖南“住建云”平臺提速“放管服”改革 匯聚28個子系統(tǒng),大幅壓縮審批時限
·
國內(nèi)之最!五河S313淮河特大橋工程預(yù)計(jì)明年5月完工
·
贛州西河大橋等6座跨江大橋要翻新
·
運(yùn)城將新建3座跨湖大橋!效果圖曝光!
·
在建鋼構(gòu)大橋坍塌,官方回應(yīng):因水勢過大導(dǎo)致滿堂架被沖毀
·
南昌市九龍湖過江大橋舉行跨贛江鋼棧橋開工儀式
·
金華市區(qū)新增一座景觀橋 預(yù)計(jì)五一可通行
·
總投資2.8億!智慧新城將新建4座橋,效果圖搶先看
·
成都市錦城綠道首個跨成南高速雙幅雙曲橋順利轉(zhuǎn)體
圖片故事
·
俄羅斯72億造一橋,曾被稱為“面子橋”
·
世界最長竹子橋,一年只存在6個月
·
315歲“瀘定橋”迎來大修
·
第一眼以為是橋從中間斷開,再一看原來是設(shè)計(jì)師用心良苦
·
微軟發(fā)布《橋梁上的火車》免費(fèi)主題
·
此國效仿中國,出動120輛坦克檢驗(yàn)大橋,結(jié)果瞬間損失10億元
·
西藏拉林高等級公路上的“最美大橋”
·
寫滿數(shù)理化公式的天橋
·
我國最牛的木橋不用一釘一鉚六百年不倒,紅軍長征曾經(jīng)過
·
中國最邪門的一座橋:沒有任何人工痕跡,保存至今2億多年
?
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號
京ICP備10020099號
京公網(wǎng)安備 11010802020311號