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京滬高鐵某特大橋移動模架現(xiàn)澆32m簡支梁施工工藝

xxxx主要承擔(dān)130#—166#臺之間全部的基礎(chǔ)、墩臺，以及箱梁施工，里程DIK416＋305.79—DIK417＋453.57，全長1147.78延米。在DIK416+696.3 、DIK416+700.22處跨越津浦鐵路正線，其夾角約90度。

后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工工藝

在模板安裝前，對底板、外模及內(nèi)模用磨光機進(jìn)行打磨，清除表面銹跡，然后再用干海綿擦除附著在模板表面的灰塵，保證模板和底板表面干凈潔凈、無污染。待模板清除干凈后，在用滾刷粘上脫模劑對外模、底模進(jìn)行均勻涂刷，最后方可安裝模板。

葉集至信陽高速公路某合同段橋梁16米、20m預(yù)制空心板施工工藝

空心板為空心砼預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，斜度分別為0°、10°、15°、30°、45°；20m空心板預(yù)制長度為19.96m，板高85cm，空心直徑62.5cm；（16m預(yù)制長度為15.96m，板高70 cm，空心直徑50cm）。

水泥混凝土路面機械攤鋪施工工藝

本工法采用螺旋布料器布料、多根振動棒振動密實、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序，確保了水泥混凝土路面密度，特別是路面的平整度有了明顯的提高，能滿足高等級道路、機場飛行區(qū)等工程的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求。

連續(xù)梁橋頂推施工工藝

1.先在臺后的路堤上頂制箱形梁段，每段約10—20M長。 2.待預(yù)制2-3段后，在箱梁上、下板內(nèi)施加能承受施工中變號內(nèi)力的預(yù)應(yīng)力。

鉆孔灌注樁施工工藝

泥漿護壁成孔灌注樁按成孔工藝和成孔機械不同分為：正循環(huán)鉆孔灌注樁、反循環(huán)鉆孔灌注樁、鉆孔擴底灌注樁和沖擊成孔灌注樁。其適用范圍如下：

大榭大橋給水管道工程管橋、鋼桁架橋監(jiān)理工作

本文簡單闡述了大榭大橋給水管道工程管橋及鋼結(jié)構(gòu)施工的監(jiān)理工作方法和工作步驟。

特大橋連續(xù)梁現(xiàn)場制梁工藝

該文以西安鐵路樞紐北環(huán)線三郎村渭河特大橋連續(xù)梁施工為例，介紹連續(xù)梁現(xiàn)場制梁的施工工藝和成效。

特大橋連續(xù)梁橋主墩承臺深基坑方案

工程概況：本工程為XXX號主墩承臺基坑，現(xiàn)場場地平坦，地勢開闊，位于農(nóng)田區(qū)，附近無建筑物及其他設(shè)施，交通便利，施工條件較好，基坑開挖深度分別為12m，9.5m，屬于深基坑工程。

預(yù)應(yīng)力箱梁張拉施工工藝

張拉要點：張拉時，兩端千斤頂升降速度應(yīng)大致相同，測量伸長的原始空隙、伸長值等工作應(yīng)在兩端同時進(jìn)行，千斤頂就位后，應(yīng)先將主油缸少許充油，使之蹬緊，讓預(yù)應(yīng)力筋繃直，在預(yù)應(yīng)力筋拉至規(guī)定的初應(yīng)力時，應(yīng)停車測原始空隙。

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