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黃河鐵路橋梁巡守工:空中萬(wàn)里長(zhǎng)征 26年走29200公里
他是一位橋梁巡守工,每天負(fù)責(zé)巡查鐵路橋26年來(lái),他獨(dú)自一人在橋上走了近3萬(wàn)公里,這些年,他負(fù)責(zé)的這段橋從未出現(xiàn)過(guò)安全事故他被評(píng)為2014年度全國(guó)感動(dòng)交通十大人物。
鄭玉鑾:中國(guó)公路橋梁專(zhuān)家
鄭玉鑾,福建省德化縣三班鎮(zhèn)橋內(nèi)村人,1936年閏3月生。中共黨員,國(guó)家有突出貢獻(xiàn)中青年專(zhuān)家,教授級(jí)高級(jí)工程師。
中國(guó)橋梁專(zhuān)家-李國(guó)豪
1913年4月出生,廣東梅州人,橋梁工程與結(jié)構(gòu)力學(xué)專(zhuān)家,中國(guó)科學(xué)院院士,中國(guó)工程院院士。武漢長(zhǎng)江大橋、南京長(zhǎng)江大橋、江陰長(zhǎng)江大橋、上海南浦大橋、廣東虎門(mén)大橋……都凝聚著李國(guó)豪的智慧。
讓高鐵駛向全球:“中國(guó)品牌”系列報(bào)道之中國(guó)南車(chē)
在眾多“走出去”的中國(guó)產(chǎn)品中,高鐵無(wú)疑是最能代表中國(guó)制造實(shí)力的一張“新名片”。
為貴州縣縣通高速公路頃盡全力——訪貴州高速公路集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理任仁
2015是貴州省年實(shí)施高速公路建設(shè)三年會(huì)戰(zhàn)的攻堅(jiān)之年、決戰(zhàn)之年。2015年貴州省要建成17條高速公路,通車(chē)?yán)锍?100公里,全省高速公路總計(jì)通車(chē)?yán)锍桃黄?000公里,屆時(shí)實(shí)現(xiàn)全省88個(gè)縣(市、區(qū))縣縣通高速目標(biāo)。貴州高速公路集團(tuán)公司作為貴州高速公路建設(shè)的主體單位,如何實(shí)現(xiàn)這一艱巨的歷史性的目標(biāo)任務(wù),本報(bào)記者專(zhuān)訪了該集團(tuán)公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理任仁。
孤島上沒(méi)有逃兵——中鐵建大橋工程局集團(tuán)福平鐵路項(xiàng)目一分部18名新學(xué)員生活記述
這是一座孤島,四面環(huán)水,與平潭縣城所在的島嶼相隔3公里的海峽,潮漲時(shí)可以通航,潮落時(shí)船不能靠岸。每天進(jìn)出只有幾個(gè)小時(shí)的機(jī)會(huì),生活在這個(gè)島上與孤獨(dú)、寂寞相伴。去年7月,18名走出校門(mén)的大學(xué)生來(lái)到大橋工程局集團(tuán)福(州)平(潭)鐵路4標(biāo)段一分部所在的大鏈島,如今已經(jīng)大半年時(shí)間,基本走出了最不穩(wěn)定的時(shí)期,沒(méi)有一名“逃兵”,在當(dāng)下一些大學(xué)生圖舒適享受的大環(huán)境下,著實(shí)讓人贊賞。
中信工程來(lái)赤洽談投資赤壁長(zhǎng)江公路大橋項(xiàng)目
4月15日,中信工程設(shè)計(jì)建設(shè)有限公司董事長(zhǎng)、武漢市政協(xié)副主席郭粵梅一行來(lái)赤壁市洽談投資赤壁長(zhǎng)江公路大橋項(xiàng)目。市委書(shū)記江斌、市人大常委會(huì)主任馬西明、副市長(zhǎng)劉智毅、市政協(xié)副主席鄧昌波參加洽談。
收購(gòu)英國(guó)海工尖兵,高鐵巨頭南車(chē)時(shí)代電氣“借船下海”
倫敦時(shí)間4月15日,中國(guó)南車(chē)旗下子公司南車(chē)時(shí)代電氣股份有限公司(03898.HK,下稱(chēng)南車(chē)時(shí)代電氣)斥資1.3億英鎊,正式完成對(duì)英國(guó)海洋工程企業(yè)Specialist Machine Developments Limited(下稱(chēng)SMD)的收購(gòu),南車(chē)時(shí)代電氣將擁有SMD的全部股權(quán)。
世界最高海拔高速公路選上鎮(zhèn)海煉化生產(chǎn)的瀝青
這條高速公路全長(zhǎng)約409.2公里,公路等級(jí)為一級(jí),設(shè)計(jì)速度每小時(shí)80公里,雙向4車(chē)道,預(yù)計(jì)三年內(nèi)建成通車(chē)。工程建成后,拉薩至林芝通行時(shí)間將由原來(lái)的七八個(gè)小時(shí)縮短至4個(gè)小時(shí),至少節(jié)約3個(gè)小時(shí)以上。
茂名石化瀝青調(diào)和料扮靚高等級(jí)道路瀝青
茂名石化眼睛緊盯國(guó)內(nèi)外高等級(jí)道路瀝青市場(chǎng),不斷優(yōu)化煉油產(chǎn)品結(jié)構(gòu),以提煉高等級(jí)道路瀝青料為基礎(chǔ)提高產(chǎn)品質(zhì)量,增強(qiáng)瀝青產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。茂名煉油分部根據(jù)渣油原料大幅變化的情況,努力做好丙烷裝置的瀝青調(diào)和料的精細(xì)化操作,下好優(yōu)化生產(chǎn)的每步棋,不斷拓展創(chuàng)效途徑。
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記港珠澳大橋總設(shè)計(jì)師孟凡超
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中鐵大橋局董事長(zhǎng)劉自明:跨越天塹 超越自我
喜歡挑戰(zhàn)極限的橋梁工程師
一代結(jié)構(gòu)大師林同棪
他給2000多座橋開(kāi)“處方” 讓橋梁會(huì)“說(shuō)話(huà)”
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