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常益長高鐵首榀箱梁架設(shè)完成 全線計劃2022年開通運營
中鐵五局承擔建設(shè)常益長鐵路3標內(nèi)578孔箱梁的預制架設(shè)、5 54公里路基、25 42公里橋梁、2 91公里隧道、66 83公里無砟軌道鋪設(shè)等主要施工任務(wù)。
余慈城際鐵路二期正在做工可研究
本月中旬，寧波人關(guān)心的通蘇嘉甬鐵路迎來重要進展——項目工可審查專家組成員對寧波、嘉興及蘇州段進行了現(xiàn)場踏勘，基本明確了線路走向、站點設(shè)置等重要問題。下一步，江蘇、浙江兩省及沿線各市，將分秒必爭加快通蘇嘉甬鐵路前期工作，力爭年內(nèi)開工。
武漢東湖國家自主創(chuàng)新示范區(qū)綜合交通體系規(guī)劃
東湖國家自主創(chuàng)新示范區(qū)（以下簡稱“東湖高新區(qū)”）作為武漢市大光谷板塊的核心區(qū)域，當前已進入綜合新城發(fā)展階段，正按照建設(shè)“天下谷”，即全球領(lǐng)先的高科技園區(qū)，具有全球影響力的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心的目標發(fā)展，并根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和園區(qū)管理需要成立了“八大園區(qū)”。
交通運輸部已撥2.67億元支持14個省份搶通、保通
入汛以來，持續(xù)暴雨以及次生地質(zhì)災害給公路、橋涵等基礎(chǔ)設(shè)施造成嚴重損毀，交通運輸部初步統(tǒng)計，截至7月26日，全國干線公路累計中斷8456處，不同程度損毀橋梁1716座、涵洞8040道，累計損失達165 8億元。
佛山禪城引入TOD模式 構(gòu)建聯(lián)通“地鐵+高鐵+高速公路”綜合交通體系
7月27日，從禪城區(qū)交通運輸局獲悉，目前，禪城區(qū)正著力推進“三站三線”。其中，三站包括湖涌TOD、張槎TOD、石灣廣場石灣地鐵站交通樞紐一體化項目；三線包括地鐵二號線一期工程、地鐵三號線工程、廣佛環(huán)線城軌交通工程。
寧蕪鐵路復線工程開始首次環(huán)評
7 月 28 日，江蘇環(huán)保公眾網(wǎng)發(fā)布寧蕪鐵路復線工程環(huán)境影響評價第一次公示?，F(xiàn)代快報記者了解到，此次公示的環(huán)評范圍，包含寧蕪鐵路南京東（不含）至蕪湖東（不含）段線路復線電氣化改造及相關(guān)工程。這也意味著，今年內(nèi)力爭開工的寧蕪鐵路南京段外繞工程漸行漸近了。
廣州市BIM、CIM技術(shù)應用產(chǎn)業(yè)研究項目通過成果驗收
近日，市建設(shè)科技中心組織召開廣州BIM、CIM技術(shù)應用產(chǎn)業(yè)研究項目成果驗收會，廣州市住建和城鄉(xiāng)建設(shè)局科技設(shè)計處、CIM專項工作小組、市建設(shè)科技中心、北京華易智美等單位參加項目驗收工作
十三部門發(fā)文要求 2035年邁入智能建造世界強國行列
住建部等部門印發(fā)關(guān)于推動智能建造與建筑工業(yè)化協(xié)同發(fā)展的指導意見提出，到2035年我國智能建造與建筑工業(yè)化協(xié)同發(fā)展取得顯著進展，企業(yè)創(chuàng)新能力大幅提升，產(chǎn)業(yè)整體優(yōu)勢明顯增強，“中國建造”核心競爭力世界領(lǐng)先，建筑工業(yè)化全面實現(xiàn)，邁入智能建造世界強國行列。
云南元蔓高速公路紅河至元陽段試通車
元江至蔓耗高速公路（紅河段）是紅河州南部第一條高速，主線全長138 668公里，按雙向四車道高速公路標準建設(shè)，路基寬度25 5m，設(shè)計時速80公里／小時。全線共設(shè)橋梁245座，隧道31座，互通立交11座，橋隧比占路線長度的47 93％。
錢江通道北接線項目啟動全國首創(chuàng)大流量高速現(xiàn)澆箱梁高位施工
近日，浙江交通集團錢江通道北接線項目現(xiàn)澆箱梁高位施工啟動。該節(jié)點施工完成后，騎塘樞紐將如臥龍騰空而起，促成錢江通道北接線與滬杭高速的順利“牽手”，標志著項目向著全線貫通邁出關(guān)鍵一步。
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