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鐵總:雅萬高鐵具備全面開工條件,22處控制性工程取得突破
印度尼西亞雅加達(dá)至萬隆高鐵(下簡稱“雅萬高鐵”)建設(shè)取得重要進(jìn)展。6月30日,澎湃新聞記者從中國鐵路總公司獲悉,至2018年6月,雅萬高鐵22處控制性工程取得突破,這標(biāo)志著該項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入全面實(shí)施推進(jìn)新
住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于張衛(wèi)東、王沛申報(bào)一級建造師注冊弄虛作假行為的通報(bào)
各盛自治區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳,直轄市建委,新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局,國務(wù)院有關(guān)部門建設(shè)司(局):我部在一級建造師注冊審查時(shí)發(fā)現(xiàn),東北易華錄信息技術(shù)有限公司張衛(wèi)東、中國能源建設(shè)集團(tuán)西北電力建設(shè)甘
關(guān)于2017年度水運(yùn)工程設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理信用評價(jià)結(jié)果的公示
關(guān)于2017年度水運(yùn)工程設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理信用評價(jià)結(jié)果的公示根據(jù)《水運(yùn)工程設(shè)計(jì)和施工企業(yè)信用評價(jià)辦法(試行)》(交水發(fā)〔2014〕113號)和《公路水運(yùn)工程監(jiān)理信用評價(jià)辦法》(交質(zhì)監(jiān)發(fā)〔2012〕774號),我部組
京張高鐵崇禮支線最長低瓦斯隧道貫通
6月30日,由中鐵二十局承建京張高鐵崇禮支線最長低瓦斯隧道——新興堡隧道順利貫通,這標(biāo)志著崇禮鐵路下花園區(qū)境內(nèi)最難啃、重難點(diǎn)控制性工程終于被拿下。經(jīng)過480天的奮力攻堅(jiān),該局先后攻克了地質(zhì)圍巖破碎掘進(jìn)難度大、低瓦斯隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)大、洞內(nèi)發(fā)育兩條斷裂帶技術(shù)精度高三大難題,也為全線后續(xù)架梁鋪軌成功打開了通道。
雅萬高鐵開工建設(shè):中國高鐵全方位走出去的第一單
記者今天從中國鐵路總公司獲悉,印度尼西亞雅加達(dá)至萬隆高鐵建設(shè)取得重要進(jìn)展,至2018年6月,該項(xiàng)目22處控制性工程取得突破。這標(biāo)志著雅萬高鐵項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入全面實(shí)施推進(jìn)新階段。
2045晉升交通強(qiáng)國路線圖已繪就
中國交通運(yùn)輸在過去40年實(shí)現(xiàn)了歷史性大發(fā)展,為我國經(jīng)濟(jì)社會做出了重大貢獻(xiàn),中國交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施規(guī)模和客貨運(yùn)輸量位居世界前列,是名副其實(shí)的交通大國,但是對比交通強(qiáng)國,中國還有不小的差距。
廣西加快推進(jìn)智慧交通發(fā)展交通運(yùn)輸廳和交通設(shè)計(jì)集團(tuán)與華為公司簽訂合作框架協(xié)議
南寧訊(蔡柳媚李陽劉凌輝通訊員劉亮)6月19日,廣西交通運(yùn)輸廳和廣西交通設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司在南寧與華為技術(shù)有限公司(以下簡稱華為公司)簽訂合作框架協(xié)議。自治區(qū)交通運(yùn)輸廳廳長陳鴻起在簽約儀式開始前會見華
馬來西亞高鐵要重新談判?中國交通建設(shè)回應(yīng):并不擔(dān)心
中國交通建設(shè)(01800-HK)原參與建設(shè)的馬來西亞吉隆波至新加坡高鐵項(xiàng)目,自馬來西亞新政府上臺后,出現(xiàn)波折,要求與中方重新談判。集團(tuán)董事長劉起濤,于6月28日出席「一帶一路高峰論壇」上表示,不擔(dān)心!集
“兩巫”高速巫山至大昌段開建
6月20日,在“兩巫”高速(巫山至巫溪高速)施工現(xiàn)場看到,大型挖掘機(jī)正在對隧道洞口進(jìn)行開挖,這意味著作為重慶交通建設(shè)“三年行動計(jì)劃”之一的重點(diǎn)工程“兩巫”高速巫山至大昌段正式動工建設(shè)?!皟晌住?/a>
江西高速集團(tuán)財(cái)務(wù)有限公司獲中國銀保監(jiān)會批復(fù)
6月22日,江西省高速集團(tuán)收到中國銀行保險(xiǎn)業(yè)監(jiān)督管理委員會關(guān)于江西高速集團(tuán)財(cái)務(wù)有限公司籌建批復(fù)文件。本次獲準(zhǔn)批復(fù),標(biāo)志著江西高速集團(tuán)財(cái)務(wù)有限公司籌建進(jìn)入籌建開業(yè)的最后關(guān)鍵階段。這也是時(shí)隔12年,江西省
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中國最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
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大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
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大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
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橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
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斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
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混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
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大跨度斜拉橋動力特性實(shí)測
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斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
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斜拉橋非線性影響因素分析
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大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
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矮塔斜拉橋地震性能分析
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