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甘肅省首個固廢應用于公路工程中研發(fā)項目順利通過結題驗收
該項目通過研究，得出了鋼渣等工業(yè)固廢對環(huán)境無浸出毒性及放射性危害，滿足筑路骨料技術要求；提出了“高附加值鋼渣的多級破碎+整形處理技術”，通過試驗段驗證了鋼渣在干旱與半干旱地區(qū)高等級公路路面結構層中的路用性能。
橋隧工程全面鋪開 渝昆高鐵川渝段瀘州境內重難點工程正快速推進
目前，渝昆高鐵站前三標橋隧及路基工程已全面開工。其中，24座橋梁已開工8座。作為全線的重難點工程，寒坡嶺特大橋開工僅一個月，已完成143根樁基鉆孔、5個承臺澆筑；12 22公里路基已分為14段全面啟動。
福廈高鐵廈漳段樁基力爭6月底完工
目前，福廈高鐵廈漳段三座特大橋樁基已完成3500根，占總量的80%，其中集美特大橋完成2300根，占74%。剩余的樁基工程力爭在6月底全部完成。
國內最復雜的巖溶高風險隧道之一的鄭萬高鐵高家坪隧道貫通
鄭萬高鐵高家坪隧道地處湖北襄陽市南漳縣境內，洞身范圍地表有巖溶洼地、落水洞、溶蝕溝槽等發(fā)育，巖體破碎，灰?guī)r地段溶洞、溶蝕裂隙眾多，極易發(fā)生突水、突泥等地質災害。同時，隧道存在瓦斯氣體，施工難度極大，既是鄭萬高鐵全線高風險隧道之一，又是全線重難點控制性工程，還是國內最復雜巖溶隧道。
四川路橋中標瀘州經古藺至金沙高速公路（古藺至川黔界段）ZCB1標段
近日，公司全資子公司四川公路橋梁建設集團有限公司（以下簡稱“路橋集團”）與四川川黔高速公路有限公司簽訂了《瀘州經古藺至金沙高速公路項目（古藺至川黔界段）ZCB1標段合同協(xié)議書》，合同總金額為人民幣73億元，工期36個月。
雄商高鐵計劃6月開工，2025年6月建成
近日，生態(tài)環(huán)境部官網對《新建北京至雄安新區(qū)至商丘高速鐵路雄安新區(qū)至商丘段》建設項目環(huán)境影響評價文件進行公示，文件中顯示，該項目計劃開工時間為2021年6月，預計投產時間為2025年6月。
安徽工程招標對中小企業(yè)投標人免除投標擔保
安徽省住房和城鄉(xiāng)建設廳、?安徽省發(fā)展和改革委員會、?安徽省財政廳等17部門近日聯(lián)合發(fā)布《關于持續(xù)推進建筑業(yè)發(fā)展的十二條意見》（建市〔2021〕23號，以下簡稱《意見》），就優(yōu)化資質審批管理、規(guī)范招標投標行為、支持企業(yè)做大做強等12個方面，推進建筑業(yè)健康發(fā)展。
交通運輸部公路科學研究院發(fā)布10項院標準
部公路院院長張勁泉表示，10部院標正式發(fā)布施行，標志著部公路院院標建設實現(xiàn)了“零”的突破，對建立健全院質量管控體系、競爭力建設體系、品牌建設體系、高質量流程體系和高水平行為規(guī)范體系具有開創(chuàng)性意義。
河北計劃投資4500億元助力京津冀交通一體化
據河北省日前召開的推進京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化聯(lián)席會議消息，“十四五”期，河北計劃投資4500億元推進京津冀交通一體化基礎設施項目建設，較“十三五”提高18％，占交通總投資的75％。
新化至新寧段高速公路初步設計獲交通運輸部批復
路線起于新化縣青山鄉(xiāng)的卿家屋,接已建的G59線瑯塘至卿家屋段,止于新寧縣城南側的老人沖,接已建的G59線新寧至湘桂界段,主線全長約192公里,采用雙向四車道高速公路標準建設,設計速度100公里 小時,路基寬度26米。項目總投資約270億元。
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