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省道215公路建設(shè)進入前期準(zhǔn)備工作 總投資6.74億元
省道215公路（烏不浪口—新安鎮(zhèn)）段是烏拉特中旗至靖邊公路中的一段，是自治區(qū)干線公路網(wǎng)的重要組成部分，該項目的建設(shè)對完善自治區(qū)干線公路網(wǎng)布局、促進地方經(jīng)濟社會和旅游發(fā)展、滿足沿線農(nóng)畜產(chǎn)品外運具有重要意義。該公路全長79 8公里，采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)瀝清混凝土路面建設(shè)，總投資6 74億元，
騰訊云發(fā)布交通行業(yè)首個“高速公路數(shù)字化運營云平臺”
8月27日，騰訊云聯(lián)合交通部路網(wǎng)中心國道網(wǎng)公司發(fā)布交通行業(yè)首個“高速公路數(shù)字化運營云平臺”，該平臺借助騰訊云在大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，融合了收費稽核、指揮調(diào)度、出行服務(wù)等多個業(yè)務(wù)應(yīng)用板塊，可以有效幫助高速公路行業(yè)實現(xiàn)高效的業(yè)務(wù)管理和運營，助推高速公路數(shù)字化進程加速，打造高速運營服務(wù)新模式。
“鋼結(jié)構(gòu)橋梁典型示范項目”開啟山區(qū)綠色公路裝配式建橋新模式
貴州省都勻至安順高速公路項目全線共設(shè)計橋梁計193座，其中57座為鋼結(jié)構(gòu)橋梁，有11座在主線上，共6000米，46座在匝道上共3000米。鋼結(jié)構(gòu)橋梁橋型主要為鋼架橋及斜拉索橋，主要鋼結(jié)構(gòu)形式為鋼混工型組合梁、斜拉索式鋼混工型組合梁、鋼混箱型組合梁、鋼箱梁等，工地連接采用栓接和焊接兩種型式。
國道331線北銀根至路井段公路項目路面下面層試驗段攤鋪順利完成
國道331線東起遼寧丹東、西至新疆阿勒泰，是我國沿國境線走向的國道，途經(jīng)遼寧、內(nèi)蒙古等5省區(qū)。在我盟境內(nèi)東起阿左旗北銀根、西至額濟納旗路井，是全盟重點公路工程建設(shè)項目，主線全長478公里，總投資約27 3億元。公路建成后，可以將烏力吉口岸和策克口岸連接起來。
西會高速計劃于年底通車 橋隧比占有量36%
西會高速是寧夏高速公路建設(shè)史上地質(zhì)條件最復(fù)雜、施工難度最大、橋隧比占有量最高（36%）的高速公路項目，全長48 04km，采用雙向四車道設(shè)計，設(shè)計時速80km，概算總投資39 44億元，是G22青蘭高速與G70福銀高速的聯(lián)絡(luò)線，也是自治區(qū)省道網(wǎng)布局規(guī)劃中重要的省級高速公路。
開陽高速預(yù)計2020年底實現(xiàn)主線八車道通行
8月26日，廣東省交通集團所屬開陽高速改擴建項目發(fā)布消息，開陽高速預(yù)計2020年底實現(xiàn)主線八車道通行，該項目在廣東省內(nèi)高速首次使用收費車道LED紅綠燈帶，于近日完成開陽高速收費站、路面標(biāo)線標(biāo)牌、門架的全面升級改造，運用微創(chuàng)新工藝和技術(shù)，促進服務(wù)質(zhì)量提升，力求讓群眾出行更便捷。
G5京昆高速公路（米易縣境內(nèi)）秧田灣大橋出現(xiàn)病害
今年6月份，G5京昆高速公路（米易縣境內(nèi)）秧田灣大橋出現(xiàn)病害，截至目前已初步完成前期應(yīng)急處置，為全力保障群眾出行安全，同時保障后續(xù)搶險處置及作業(yè)安全，決定對新九至撒蓮路段車輛實行管控。
烏蒙山集中連片特困地區(qū)又添一條高速公路
本次通行路段包含宜畢高速公路主線威信至鎮(zhèn)雄段和敘永支線，共約85公里。主線起于威信縣馬鞍山樞紐互通立交，止于鎮(zhèn)雄縣陳貝屯樞紐立交，約60公里；敘永支線起于云南威信縣與四川敘永縣交界的謝家坳，止于威信縣馬鞍山樞紐互通立交，約25公里。
長益高速擴容工程擬月底通車
長益高速擴容工程路線全長50 28公里，為雙向六車道高速。全線共設(shè)置觀音巖、黃金園、烏山、金州北、寧鄉(xiāng)北、濘湖、筆架山、蘇家壩互通立交8處，收費站5處，服務(wù)區(qū)1處。
合肥郎溪路高架全線通車
8月27日，航拍的郎溪路(包河大道—裕溪路)工程。 28日零時，郎溪路高架工程將迎來最后一次交通放行，標(biāo)志著該項目所有高架、地面道路建成通車。該工程是合肥市“環(huán)+放射”骨架路網(wǎng)的重要組成部分。
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