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舊橋病害缺陷的改造與修補(bǔ)
針對舊橋承載能力不足、通行能力低、支座破損等病害及混凝土缺陷等提出一些較成功的改造修補(bǔ)方法。其中針對承載能力不足的病害，提出了四種常見的上部構(gòu)造補(bǔ)強(qiáng)方法；支座破損問題主要介紹固定支座及活動支座的改造、補(bǔ)強(qiáng)方法；對鋼筋混凝土箱梁上層板易出現(xiàn)的局部缺陷和嚴(yán)重缺陷提出了幾種修補(bǔ)方法。
淺議路網(wǎng)改造公路試驗檢測管理
路網(wǎng)改造的迅速發(fā)展，使路網(wǎng)改造后道路的質(zhì)量問題成為人們關(guān)注的重要問題。確保路網(wǎng)改造中道路的質(zhì)量，試驗檢測管理工作是不可或缺的環(huán)節(jié)。我們要加強(qiáng)公路試驗檢測管理，確保公路質(zhì)量。
公路危橋加固技術(shù)與探索
結(jié)合目前公路橋梁存在的缺陷與病害，簡要介紹了盂縣公路管理段對公路危橋加固技術(shù)的一些探索和實橋情況，針對不同橋型、不同加固技術(shù)和方法，探討完成了多項危橋加固改造方面的技術(shù)研究，取得了顯著的社會效益。
淺析工程測量的理論方法及技術(shù)應(yīng)用
本文對工程測量進(jìn)行了定義，按照工程建設(shè)進(jìn)行的程序和工程種類進(jìn)行具體闡述了工程測量在理論方法方面的發(fā)展，對幾種常用的理論和方法進(jìn)行了歸納和總結(jié)，并對及技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行了分析。
淺析濕陷性黃土地區(qū)公路病害防治
濕陷性黃土一般生成于晚更新世或全新世，在我國分布較廣泛，尤以西北地區(qū)最為發(fā)育，在濕陷性黃土地區(qū)進(jìn)行公路建設(shè)，應(yīng)根據(jù)各地濕陷性黃土的特點和工程要求，應(yīng)因地制宜，采取以路基處理為主的綜合措施，防止路基濕陷，保證公路的安全與正常使用。
堤基防滲加固技術(shù)的特點及其合理選用
介紹現(xiàn)行堤基防滲加固的方法，總結(jié)堤基防滲加固技術(shù)的特點，并依據(jù)其特點對堤基防滲加固措施進(jìn)行合理的選擇。
高等級公路無損檢測技術(shù)探討
綜合介紹了國內(nèi)外在高等級公路路面使用無損檢測的最新技術(shù)及相關(guān)領(lǐng)域的研究，并結(jié)合工程實例，分析了目前無損檢測技術(shù)在國內(nèi)外的應(yīng)用與研究情況及發(fā)展趨勢。
淺談滿堂支架在現(xiàn)澆橋梁的應(yīng)用
本文結(jié)合筆者的實際工作經(jīng)驗，就滿堂支架在現(xiàn)澆橋梁的應(yīng)用進(jìn)行了深入的探討，具有一定的參考價值。
柔性墩橋病害的原因分析
文章通過南昆線上兩座柔性墩橋的“柔改剛”工程施工中發(fā)現(xiàn)的病害，較詳細(xì)地分析了病害產(chǎn)生的原因，提出為減少或杜絕柔性墩橋病害的發(fā)生，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行設(shè)計，嚴(yán)把施工質(zhì)量關(guān)，養(yǎng)護(hù)維修方法妥當(dāng)三點建議。
鋼結(jié)構(gòu)無損檢測技術(shù)的分析
本文主要介紹了鋼結(jié)構(gòu)中磁粉探傷、超聲波探傷等常用無損檢測技術(shù)方法，以及檢測中應(yīng)注意的事項，在此，與同行共勉。
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由無錫橋梁垮塌事故思考獨(dú)柱墩橋梁安全運(yùn)營有效解決方案
淺議市政道路橋梁結(jié)構(gòu)加固方法
艾尼提工業(yè)內(nèi)窺鏡在橋梁檢測領(lǐng)域的應(yīng)用
水泥混凝土路面板底脫空原因及灌漿處理
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斜拉橋檢測技術(shù)的幾點探討
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