益馬高速公路正式通車(chē)試運(yùn)營(yíng)湘中地區(qū)再增一條黃金通道
2018-02-11
▲航拍益馬高速▲桃花江收費(fèi)站隧道施工益馬高速資水大橋
（本版圖片均由益馬高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司提供）
它似玉帶，自東往西，靦腆地蜿蜒在“美人窩”里，忽而跨過(guò)資江，在百年馬跡塘故事中穿梭，讓翹首東望、伏地待躍的雄獅益陽(yáng)多了絲溫柔；
它如駿馬，從益陽(yáng)繞城高速牽上了益常高速、長(zhǎng)益高速，挽著二廣高速，帶領(lǐng)湘中西部沖向長(zhǎng)株潭地區(qū)及東南沿海，為湘中崛起擂鼓助威；
它有魔法，從瀕臨爛尾的BOT項(xiàng)目搖身成為擁有全省唯一“平安交通示范單位”以及“全國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)工程勞動(dòng)競(jìng)賽優(yōu)勝單位”“湖南省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目目標(biāo)管理優(yōu)勝單位”“省直機(jī)關(guān)文明單位”“全省高速公路建設(shè)目標(biāo)管理優(yōu)勝單位”“首屆湖南高速工匠最佳項(xiàng)目公司”等60多項(xiàng)榮譽(yù)的金色大道。
它是益馬高速公路，一條全線(xiàn)位于益陽(yáng)境內(nèi)、總里程57.9公里的東西向快速通道。2018年2月10日，益馬高速建成通車(chē)，開(kāi)山踏水飛架長(zhǎng)虹，湘中大地筑起通衢。
“益”馬平川書(shū)寫(xiě)高速奇跡
風(fēng)雨多經(jīng)志彌堅(jiān)，關(guān)山初度路猶長(zhǎng)。
2014年4月，彼時(shí)的益馬高速，是一個(gè)“燙手”的BOT項(xiàng)目。由于原民間資本資金鏈斷裂等各種復(fù)雜原因，該項(xiàng)目自2010年舉行開(kāi)工動(dòng)員會(huì)后，就一直處于停工狀態(tài)。
“當(dāng)時(shí)面臨的最大難題是，如果不能在2014年12月20日之前動(dòng)工，益馬項(xiàng)目所用土地的有效性將自行廢止。到期后，土地將會(huì)被國(guó)土部門(mén)收回，再用地就需要重新走一套復(fù)雜而又漫長(zhǎng)的程序?qū)徟?，那樣將極大地浪費(fèi)人力、物力、財(cái)力?！迸R危受命的益馬高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司經(jīng)理付學(xué)問(wèn)感慨。
可當(dāng)時(shí)留給付學(xué)問(wèn)的時(shí)間僅有8個(gè)月。在高速公路建設(shè)中，8個(gè)月時(shí)間要將一個(gè)“爛尾”項(xiàng)目完成從工可和初步設(shè)計(jì)獲批，到實(shí)質(zhì)性開(kāi)工，實(shí)屬罕見(jiàn)。
開(kāi)弓沒(méi)有回頭箭。2014年4月成立籌備組后，付學(xué)問(wèn)當(dāng)即和籌備組其他成員兵分幾路、爭(zhēng)分奪秒開(kāi)展各項(xiàng)工作。3個(gè)月便完成了工可和初步設(shè)計(jì)的批復(fù)；當(dāng)年12月，率先在全省高速試點(diǎn)征地拆遷“總包干”模式，此后兩個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)了紅線(xiàn)交地，且無(wú)上訪(fǎng)、投訴事件發(fā)生。
在2014年全省同期籌備的8個(gè)高速公路項(xiàng)目中，益馬高速奇跡般地成為第一個(gè)實(shí)質(zhì)性開(kāi)工的項(xiàng)目！
戰(zhàn)鼓擂擂，旌旗獵獵。
在如火如荼的建設(shè)工地，在嚴(yán)肅認(rèn)真的調(diào)度現(xiàn)場(chǎng)，處處都可真切感受到益馬高速全體建設(shè)者的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，他們時(shí)時(shí)刻刻在謀劃，分分鐘鐘在努力。
“凡事預(yù)則立，立則成?！?0年堅(jiān)守湖南高速公路建設(shè)一線(xiàn)的付學(xué)問(wèn)從不打無(wú)準(zhǔn)備之戰(zhàn)，一開(kāi)始就狠抓頂層設(shè)計(jì)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，確保各項(xiàng)工作層層推進(jìn)、件件落實(shí)。一場(chǎng)自上而下、全方位的高質(zhì)量攻堅(jiān)保衛(wèi)戰(zhàn)吹響號(hào)角！
步步精心鑄高質(zhì)量品質(zhì)
黨的十九大報(bào)告指出，我國(guó)經(jīng)濟(jì)由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。
高質(zhì)量發(fā)展，對(duì)工程建設(shè)提出了更高要求。
“這就需要高速工匠精神，以精工細(xì)作的態(tài)度來(lái)認(rèn)真對(duì)待質(zhì)量問(wèn)題，細(xì)節(jié)才能成就匠心之作?！币骜R公司總監(jiān)陳詠泉說(shuō)，益馬高速始終堅(jiān)持高效率、高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)打造百年精品工程。
高效率。在確保質(zhì)量的前提下，對(duì)全線(xiàn)1500多根樁基樁長(zhǎng)進(jìn)行優(yōu)化，調(diào)整樁基622根，節(jié)約資金380.5萬(wàn)元。按照因地制宜、節(jié)約投資、保證功能的原則，對(duì)路基縱坡、隧道內(nèi)縱坡、邊坡防護(hù)等進(jìn)行優(yōu)化，減少土石方25萬(wàn)立方米。通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，益馬高速建設(shè)共節(jié)省工程造價(jià)約1.4億元。
高標(biāo)準(zhǔn)。益馬公司結(jié)合工程實(shí)際，制定了富有“益馬特色”的標(biāo)準(zhǔn)化施工。每個(gè)合同段只建一個(gè)拌和站、一個(gè)預(yù)制梁嘗一個(gè)鋼筋加工廠(chǎng)、一個(gè)試驗(yàn)室、一個(gè)小型預(yù)制構(gòu)件。這種“五集中”站場(chǎng)建設(shè)，要求遵循“源頭控制，過(guò)程管理，外委抽檢”的原則，對(duì)未備案、不合格的材料堅(jiān)決不允許進(jìn)入工地現(xiàn)場(chǎng)，全面提升了工程建設(shè)施工的精細(xì)化水平，極大提高了集約化、工廠(chǎng)化生產(chǎn)水平。
高品質(zhì)。為確保優(yōu)良工程“遍地開(kāi)花”，益馬公司大力推行工程“首件認(rèn)可制”，要求每個(gè)合同段對(duì)首件工程，包括路基、橋梁、通涵、擋土墻、預(yù)制梁板、排水溝等各項(xiàng)工程指標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，指標(biāo)達(dá)到優(yōu)良并總結(jié)好經(jīng)驗(yàn)后方能全面開(kāi)工，達(dá)不到指標(biāo)的推倒重來(lái)，從整體上保證了工程質(zhì)量。
為確保關(guān)鍵數(shù)據(jù)的真實(shí)性，益馬高速所有工地試驗(yàn)室都配備了具有數(shù)顯微機(jī)控制聯(lián)網(wǎng)功能的壓力機(jī)和萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)。同時(shí)，全面使用混凝土拌合站管控一體化系統(tǒng)，可及時(shí)將預(yù)警信息推送到施工、監(jiān)理及業(yè)主負(fù)責(zé)人的手機(jī)上，保證了混凝土施工配合比的精準(zhǔn)性。
細(xì)節(jié)成就匠心。在益馬公司，每個(gè)月都要開(kāi)展一次對(duì)全線(xiàn)路基、橋隧等工程質(zhì)量的定期督查。一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量通病問(wèn)題，立即責(zé)令承包人限期整改，并對(duì)存在的問(wèn)題召開(kāi)專(zhuān)題講評(píng)會(huì)。
自開(kāi)工以來(lái)，益馬公司所有下發(fā)的質(zhì)量通報(bào)、質(zhì)量處罰通知單，以及日常巡查過(guò)程中下發(fā)工地的巡查備忘錄，全都按要求整改到位，確保質(zhì)量“零缺陷”。
常抓不懈樹(shù)平安交通典范
安全生產(chǎn)無(wú)小事，必須警鐘長(zhǎng)鳴、常抓不懈。
在益馬高速建設(shè)的全過(guò)程中，安全生產(chǎn)這條不可逾越的紅線(xiàn)始終被擺在突出位置。
從一進(jìn)場(chǎng)，益馬公司便邀請(qǐng)交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院對(duì)全線(xiàn)橋梁、隧道、高邊坡進(jìn)行施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和詳細(xì)分解，為益馬高速公路的安全風(fēng)險(xiǎn)管理提供了有力支撐。
在益馬高速建設(shè)全線(xiàn)，益馬高速工程建設(shè)中的每一個(gè)人都是安全的管理者、執(zhí)行者，每一個(gè)人都從安全基礎(chǔ)學(xué)起，從安全基礎(chǔ)做起。正如公司經(jīng)理付學(xué)問(wèn)所說(shuō)：“安全生產(chǎn)沒(méi)有完成時(shí)，只有進(jìn)行時(shí)，它是緊握在我們手中的生命線(xiàn)。”
走在益馬高速建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，隨處可見(jiàn)醒目的安全警示標(biāo)志牌、機(jī)械施工安全操作規(guī)程牌等。為提高參建人員安全意識(shí)，益馬公司充分發(fā)揮質(zhì)安文化對(duì)高速公路建設(shè)的引領(lǐng)、宣傳和示范作用，在項(xiàng)目建設(shè)全線(xiàn)開(kāi)展“質(zhì)安文化進(jìn)工地”活動(dòng)，讓“班前安全講臺(tái)”“質(zhì)安文化墻”成為了各個(gè)工地上質(zhì)量安全宣教的新亮點(diǎn)。
公司請(qǐng)第三方公司開(kāi)發(fā)自主編寫(xiě)的《安全教育考試題庫(kù)》考試軟件，形成了線(xiàn)下移動(dòng)培訓(xùn)、線(xiàn)上集中考核管理的多媒體安全培訓(xùn)模式?？荚嚥缓细裾哌M(jìn)行培訓(xùn)，三次不合格者不得擔(dān)任和從事相關(guān)工作，真正從源頭上和實(shí)際工作中提高了從業(yè)者安全生產(chǎn)管理的業(yè)務(wù)水平。
在高速公路施工中，隧道建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)極大。其中尤以掌子面實(shí)施爆破后至初噴完成這一時(shí)段最為關(guān)鍵，常年來(lái)始終未能解決“無(wú)法實(shí)施及時(shí)監(jiān)控”這一技術(shù)難題。
迎難而上，攻堅(jiān)克難！益馬公司在全省高速公路首創(chuàng)研發(fā)了一套全天候?qū)﹂_(kāi)挖隧道進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控的安全風(fēng)險(xiǎn)可視化監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)。該系統(tǒng)以5秒/次的頻率對(duì)圍巖的穩(wěn)定性進(jìn)行掃描監(jiān)測(cè)，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)圍巖的形變。紅燈閃爍表示危險(xiǎn)、黃燈閃爍表示預(yù)警、綠燈閃爍表示安全，這些數(shù)據(jù)可迅速發(fā)送至業(yè)主、監(jiān)理、承包人的手機(jī)端，從而為現(xiàn)場(chǎng)施工人員安全逃生贏得足夠時(shí)間。
安全第一、預(yù)防為主、綜合治理。通過(guò)全面強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，益馬高速公路建設(shè)過(guò)程中從未發(fā)生一起質(zhì)量安全責(zé)任事故，實(shí)現(xiàn)了安全“零事故”。
在2017年全省開(kāi)展“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)中，益馬公司成為全省高速公路在建項(xiàng)目中唯一一家被評(píng)為“平安交通”創(chuàng)建示范的單位。
以人為本建服務(wù)型業(yè)主
“甩開(kāi)膀子干，遇到問(wèn)題，找業(yè)主?！边@是益馬公司給各參建單位的“定心丸”，也是提倡做“服務(wù)型業(yè)主”理念的典型寫(xiě)照。
在益馬公司，領(lǐng)導(dǎo)班子一致認(rèn)為，要打造一條對(duì)得起當(dāng)?shù)匕傩盏母咚俟罚捅仨氂胸?zé)任擔(dān)當(dāng)意識(shí)，做服務(wù)型業(yè)主，做到“主動(dòng)服務(wù)、科學(xué)服務(wù)、貼心服務(wù)”。
資金是保障工程進(jìn)度、質(zhì)量和安全的重中之重。以往，項(xiàng)目承包人找業(yè)主簽字難、資金撥付慢。如今，只要承包人要求合規(guī)，公司將確保12小時(shí)內(nèi)把錢(qián)打到承包人賬戶(hù)上，確保工程建設(shè)資金到位和周轉(zhuǎn)正常。
在益馬高速的建設(shè)過(guò)程中，益馬公司不僅引領(lǐng)和督促各監(jiān)理處、承包人大力推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理與建設(shè)，全力當(dāng)好“服務(wù)員”；千方百計(jì)組織好材料供應(yīng)，并廣泛調(diào)查，反復(fù)篩選，確保最低價(jià)格，最優(yōu)質(zhì)量，全力當(dāng)好“后勤員”；對(duì)強(qiáng)行參工參運(yùn)、強(qiáng)攬強(qiáng)賣(mài)等影響建設(shè)施工環(huán)境的主要阻工現(xiàn)象，全力當(dāng)好“協(xié)調(diào)員”；還把辦公地點(diǎn)搬到施工現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)解決施工難題，全力做好“指導(dǎo)員”；更是積極協(xié)調(diào)拆遷戶(hù)安置、積極幫助群眾搬遷、制定炮損震損理賠方案、做好水系路系恢復(fù)和文明施工，全力做好群眾“貼心人”，用責(zé)任與擔(dān)當(dāng)打造了一條對(duì)得起當(dāng)?shù)匕傩盏母咚俟贰?br />
“什么時(shí)候來(lái)益馬高速施工現(xiàn)場(chǎng)，都能看到業(yè)主的車(chē)?！边@是省交通質(zhì)安局來(lái)益馬高速調(diào)研檢查后的感慨。
以人為本，是建設(shè)服務(wù)型業(yè)主的根本。
從業(yè)人員是合同的執(zhí)行者，只有嚴(yán)格從業(yè)人員履約管理，才能有效壓實(shí)質(zhì)量安全的主體責(zé)任，才能有效遏制建設(shè)市場(chǎng)的一些不規(guī)范、不誠(chéng)信的亂象。
益馬高速將人員履約到位視作質(zhì)量安全這條工程生命線(xiàn)的起點(diǎn)，從項(xiàng)目開(kāi)工伊始就對(duì)人員履約管理高度重視、嚴(yán)格把關(guān)。對(duì)擬進(jìn)場(chǎng)人員實(shí)行“筆試+面試”考核，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理、總工等關(guān)鍵人員實(shí)行長(zhǎng)期考核，并對(duì)工作人員實(shí)行GPS定位、人臉識(shí)別考勤。
2017年6月至9月，在省交通運(yùn)輸廳組織開(kāi)展的全省在建高速公路和重點(diǎn)水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目從業(yè)人員履約情況大檢查大整治“百日專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)”中，益馬項(xiàng)目在全省在建項(xiàng)目考核中排名第一。
堅(jiān)持“以人為本”，堅(jiān)持持續(xù)創(chuàng)新，充分發(fā)揮“工匠”精神，爭(zhēng)做“服務(wù)型業(yè)主”……這一項(xiàng)項(xiàng)堅(jiān)持和努力，讓益馬高速實(shí)現(xiàn)了人與生態(tài)、效率與安全、質(zhì)量與品位、服務(wù)與效益的多方和諧發(fā)展。
益馬高速連續(xù)兩年榮獲全省高速公路目標(biāo)管理優(yōu)勝單位榮譽(yù)，連續(xù)兩年在全省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目目標(biāo)考核中名列前茅。
2016年10月，交通運(yùn)輸部到湖南開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)督查，益馬高速作為湖南省僅有的兩個(gè)受檢項(xiàng)目之一，在全國(guó)高速公路在建項(xiàng)目中位居前列，得到了部領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)各界的高度好評(píng)。
省委常委、省國(guó)資委黨委書(shū)記，時(shí)任副省長(zhǎng)張劍飛在調(diào)研益馬高速公路時(shí)，對(duì)益馬高速打造品質(zhì)工程創(chuàng)新管理和項(xiàng)目建設(shè)管理上取得的成績(jī)給予了充分肯定和高度評(píng)價(jià)。
千帆競(jìng)渡誰(shuí)爭(zhēng)雄，“益”馬當(dāng)先踏征程。
為了這條騰飛之路早日造福沿線(xiàn)百姓，益馬人嘔心瀝血、風(fēng)雨兼程、披荊斬棘，創(chuàng)造了湖南高速公路建設(shè)的新典范，書(shū)寫(xiě)了湘中大地波瀾壯闊的動(dòng)人畫(huà)卷！（湖南日?qǐng)?bào)）
原標(biāo)題：原標(biāo)題：“益”馬當(dāng)先躍湘中
