福州長樂機場綜合交通樞紐配套工程計劃今年6月開工，并預留地鐵線與城際鐵路路由！實現“高鐵進機場”！

　　近日，福建省公共資源交易電子公共服務平臺官網發(fā)布了一則《福州長樂機場綜合交通樞紐配套工程(勘察、設計）-招標公告》。根據公告顯示：

　　預留地鐵線車站明挖區(qū)地下配套工程

　　按A型車、6節(jié)編組設計，地下二層島式，車站西端設交叉渡線，有效站臺長140m、寬14m，結構底板深約17m，車站兩端設盾構井，總投資為 45445.71 萬元。

　　城際鐵路 F2/F3 線車站配套工程

　　按CRH動車、16節(jié)編組設計，地下二層、雙島四線，有效站臺長450m、寬10.5m，結構底板深約17m，總投資為 130719.95 萬元。

　　市政道路部工程

　　采用城市快速路標準，設計速度80km/h，主路采用雙向六車道，兩側設置雙車道輔路線路長為3.21+2.44公里，總投資為 223267.64 萬元。

　　此外，福州長樂機場綜合交通樞紐配套工程總投資39.94億元，計劃2021年6月開工，工程建設周期 48個月，有望于2025年6月完工。