4月1日，渝昆高鐵第一長隧道云南彝良隧道建設取得重大突破，出口段永久性平導比計劃工期提前360天貫通，這也是渝昆高鐵云南段首條貫通的長大隧道平導，為彝良隧道建設的順利推進提供了堅實保障。

　　平導全長3155米，貫通后可以探明隧道主要不良地質(zhì)狀況和風險，并作為正洞施工出渣進料運輸?shù)闹匾ǖ?，運輸距離比原來縮短10公里，極大改善了施工組織和通風條件。平導建設中，項目部針對隧道復雜地質(zhì)實際情況，創(chuàng)新爆破設計方案和工裝工藝工法，創(chuàng)下平均月掘進300米以上的渝昆高鐵平導掘進紀錄。

　　中鐵五局彝良隧道施工負責人介紹，平導貫通后，生產(chǎn)成本每年可以節(jié)約2000萬元，同時可以通過線間橫通道施工彝良隧道出口正洞，實現(xiàn)長隧短打，大大節(jié)約工期。

　　據(jù)了解，彝良隧道位于云南省鹽津縣和彝良縣，彝良隧道全長24784米，是渝昆高鐵全線第一長隧道和目前世界上在建時速350公里高鐵最長隧道。彝良隧道地處烏蒙山脈，屬1級高風險隧道，是渝昆高鐵重難點控制性工程。