首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專家觀點(diǎn)
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國(guó)橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設(shè)計(jì)
|
施工監(jiān)理
|
檢測(cè)加固
|
管理養(yǎng)護(hù)
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 列表
669億!廣東這三條高速公路項(xiàng)目開始招標(biāo)
整體招標(biāo)標(biāo)的合計(jì)總里程約135 9km,總投資估算約669 4億元。項(xiàng)目具體建設(shè)內(nèi)容、方案、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、投資估算、建設(shè)工期等最終以政府行政主管部門批復(fù)為準(zhǔn)。
2.4萬(wàn)噸!橋體重量全省第一!深外環(huán)高速東莞段建設(shè)再傳好消息
預(yù)計(jì)在今年底通車的省、市重大項(xiàng)目——深外環(huán)高速東莞段建設(shè)進(jìn)展再傳好消息。在全線逾20個(gè)工點(diǎn)中,跨廣深鐵路橋被認(rèn)為是施工工藝上的“卡脖子”工程。該橋重約2 4萬(wàn)噸,相當(dāng)于約1 8萬(wàn)輛小汽車的重量,創(chuàng)造了全省高速公路混凝土T型剛構(gòu)轉(zhuǎn)體橋橋面寬度、單轉(zhuǎn)跨度及單支座轉(zhuǎn)體重量三項(xiàng)紀(jì)錄。
山海高速全線最長(zhǎng)特大橋新星特大橋雙幅貫通
新星特大橋是山海高速全線最長(zhǎng)特大橋,橋梁全長(zhǎng)1566米,橫跨山區(qū),周圍地理環(huán)境復(fù)雜,地勢(shì)起伏高低不平,施工活動(dòng)范圍局限性大;橋梁跨度大,整體線性控制要求高,最高墩達(dá)46米。
深圳市軌道交通12號(hào)線 13號(hào)線PPP項(xiàng)目預(yù)中標(biāo)結(jié)果
12號(hào)線 包組:A 供應(yīng)商名稱:深圳市地鐵集團(tuán)有限公司、中國(guó)電力建設(shè)股份有限公司聯(lián)合體 建設(shè)總投資金額:874253 21000000(單
虎頭山隧道已經(jīng)推進(jìn)了590多米 預(yù)計(jì)8月貫通
作為省重點(diǎn)項(xiàng)目的虎頭山隧道及南延項(xiàng)目是連接汕頭海灣隧道和汕湛高速的重要通道,在連日高溫酷暑天氣下,項(xiàng)目的隧道、高架橋和道路工程施工均同步快速推進(jìn),預(yù)計(jì)隧道西線將率先于8月份貫通。
中老昆萬(wàn)鐵路全線93座隧道已貫通70座
近日,經(jīng)過(guò)1500多名建設(shè)者4年的奮戰(zhàn),中鐵十一局集團(tuán)承建的中老昆(明)萬(wàn)(象)鐵路玉溪至磨憨段石頭寨隧道順利貫通。至此,中老昆萬(wàn)鐵路全線93座隧道已貫通70座。
大連灣海底隧道施工有新進(jìn)展
7月25日,大連海事局組織完成了大連灣海底隧道海上施工區(qū)域從公共航道至臨時(shí)航道的轉(zhuǎn)換工作,這標(biāo)志著我國(guó)北方寒冷地區(qū)首條沉管隧道——大連灣海底隧道建設(shè)工程水上主體工程進(jìn)入了提速期。
世界最寬,刷新多項(xiàng)記錄!深中通道超寬沉管隧道E32管節(jié)澆筑完成并出塢
粵港澳大灣區(qū)超級(jí)工程——深中通道,昨天(25日)迎來(lái)重要工程節(jié)點(diǎn)。重達(dá)6 8萬(wàn)噸的海底隧道沉管E32管節(jié)在廣州南沙建成并順利出塢。
1號(hào)斜井在濠江進(jìn)洞施工!汕汕鐵路海底隧道所有隧道口已全部進(jìn)洞
7月23日上午8時(shí),由中鐵十四局承建汕汕鐵路汕頭灣海底隧道1號(hào)斜井正式進(jìn)洞施工。截至目前,汕頭灣海底隧道所有隧道口已全部進(jìn)洞。
在青藏高原修隧道,面臨的挑戰(zhàn)多到你無(wú)法想象
一個(gè)多月前,拉薩納金山隧道全線貫通,這條隧道分為左右兩線,長(zhǎng)度都在1 6公里左右,按理說(shuō),這個(gè)規(guī)模對(duì)于中國(guó)的施工人員來(lái)說(shuō)應(yīng)該不算什么,但由于高海拔的影響,許多在低海拔區(qū)原本簡(jiǎn)單的施工都會(huì)變得十分復(fù)雜。
193566條
上一頁(yè)
1
..
147
148
149
150
151
152
153
154
155
..
19357
下一頁(yè)
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
斜拉橋隧道是如何修建的?三維動(dòng)畫還原一切
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
近海山區(qū)高速公路建設(shè)精益創(chuàng)新集成關(guān)鍵技術(shù)研究及示范應(yīng)
·
《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》全面優(yōu)化抗震設(shè)計(jì) 大幅增強(qiáng)抗災(zāi)
·
滴水湖畔環(huán)湖景觀7座橋,每座都設(shè)計(jì)感滿滿
·
重新構(gòu)想布魯克林大橋
·
用傳統(tǒng)演繹創(chuàng)新 塔米納河谷大橋的設(shè)計(jì)構(gòu)想
·
道路交叉口設(shè)計(jì)大全,超實(shí)用
·
薩拉·米爾德里德·朗大橋的創(chuàng)新解決方案
·
長(zhǎng)壽命橋梁設(shè)計(jì)
·
普通農(nóng)村公路改造工程施工圖設(shè)計(jì)道路設(shè)計(jì)總說(shuō)明
·
設(shè)計(jì)師解密“世界最大自錨式懸索橋”鵝公巖軌道大橋
行業(yè)要聞
·
崇明“花博會(huì)”花舞雙橋主體鋼箱梁完成吊裝,橋梁主體貫通
·
研究山區(qū)橋梁防災(zāi)減災(zāi),這個(gè)國(guó)家中心在四川設(shè)立分中心
·
龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋北錨碇地下連續(xù)墻最后一個(gè)槽段灌注完成
·
牛田洋特大橋22號(hào)主塔墩圍堰拼裝完成開始下放
·
濱海新城東站南路跨東湖大橋工程項(xiàng)目已獲批復(fù) 總投資約16.37億元
·
贛深鐵路四角樓特大橋全面進(jìn)入橋梁架設(shè)階段
·
中鐵大橋局承建的馬來(lái)西亞跨拉讓江特大橋正式建成通車
·
日蘭高鐵主跨180米連續(xù)梁拱橋梁濟(jì)運(yùn)河特大橋成功合龍
·
引江濟(jì)淮在建跨度最大橋梁銘傳路橋合龍
·
武九高速尖山溝特大橋主拱圈在233米高空合龍
圖片故事
·
世界最長(zhǎng)竹子橋,一年只存在6個(gè)月
·
315歲“瀘定橋”迎來(lái)大修
·
第一眼以為是橋從中間斷開,再一看原來(lái)是設(shè)計(jì)師用心良苦
·
微軟發(fā)布《橋梁上的火車》免費(fèi)主題
·
此國(guó)效仿中國(guó),出動(dòng)120輛坦克檢驗(yàn)大橋,結(jié)果瞬間損失10億元
·
西藏拉林高等級(jí)公路上的“最美大橋”
·
寫滿數(shù)理化公式的天橋
·
我國(guó)最牛的木橋不用一釘一鉚六百年不倒,紅軍長(zhǎng)征曾經(jīng)過(guò)
·
中國(guó)最邪門的一座橋:沒(méi)有任何人工痕跡,保存至今2億多年
·
我國(guó)最“怪”的大橋,設(shè)計(jì)師只有初中文化
?
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào)
京ICP備10020099號(hào)
京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)