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四車道變八車道 京滬高速萊蕪樞紐互通立交全線通車
7月14日，隨著濟南、青島轉(zhuǎn)上海方向匝道開放通車，京滬高速萊蕪樞紐互通立交全線通車，S29濱萊高速、G2京滬高速、G22青蘭高速實現(xiàn)全面貫通，京滬高速改擴建項目萊蕪至臨沂(魯蘇界)段向全線通車邁出了堅實一步。
意大利高速公路公司主要股權(quán)將被收歸國有
經(jīng)過漫長談判，當?shù)貢r間7月15日凌晨，貝納通集團控股的亞特蘭蒂亞公司表示同意將意大利高速公路公司的多數(shù)股權(quán)出售給國有的意大利存貸款公司。至此，因2018年8月熱那亞高速公路橋垮塌事故而引發(fā)的意大利高速公路特許經(jīng)營權(quán)爭議向著解決邁出了重要一步。 ?
湖北宣鶴高速、建恩高速、棗潛高速襄陽南段和荊門北段今日通車
經(jīng)省政府批準，7月16日零時，由省交投集團投資建設(shè)的宣鶴高速、建恩高速、棗潛高速襄陽南段和荊門北段4條高速路段正式通車。至此，全省高速公路通車里程達到6750公里。
甘肅G341線白銀至中川一級公路項目將于“十一”通車
G341線白銀至中川機場一級公路項目于2018年1月開工建設(shè)，目前累計完成投資45 8億元，占總投資84%，主線順利推進，連接線隧道有序掘進。該項目作為年內(nèi)建成通車的重點交通運輸項目，是白銀市首個即將建成的公路PPP項目。
高速公路＋普通公路，南京錦文路過江通道將建雙層跨江大橋
7月14日，南京市公建中心發(fā)布錦文路過江通道第一次環(huán)評公示信息，公示中首次對外透露，錦文路過江通道擬建雙層公路橋，有望成為南京城市“三環(huán)”及祿口至全椒高速公路的過江通道。
沭陽縣城區(qū)快速路二期工程長興路（溫州路至S326）標段正在招標
溫州路-松江路段，里程樁號范圍為 K14+672 907～K15+755 537，道路全長 1 083km。含大型土石方工程、道路工程、橋梁工程、雨污水工程、交通工程和照明工程。松江路（常州路-長興路）段，里程樁號范圍為 BK5+683 817～BK7+486 748，道路全長 1 802km。含大型土石方工程、道路工程、橋梁工程、雨污水工程、交通工程和照明工程,具體詳見圖紙及工程量清單。
國產(chǎn)首臺新型敞開式TBM、首臺公路隧道TBM同日下線
這臺TBM全長295米，開挖直徑達4 53米，刀盤驅(qū)動功率1400千瓦，總裝機功率2500千瓦，將在本工程小斷面長距離獨頭硬巖掘進10 2公里，同時完成破巖、出碴、支護等作業(yè)。該設(shè)備為國內(nèi)首臺護盾形式和硬巖支護相結(jié)合的新型敞開式TBM，具有掘進速度快，效率更高的優(yōu)勢。
仁遵高速仁懷段小窩凼隧道和楊家隧道均實現(xiàn)單幅貫通
楊家隧道位于遵義市北西面、仁懷市蒼龍街道境內(nèi)，于2019年6月13日正式開始施工，左洞全長637米，最大埋深160 69米，右洞全長638米，最大埋深152 21米。近日，楊家隧道左洞掌子面安全貫通。
汕頭海灣隧道64.8米風(fēng)塔封頂在即 西線隧道有望8月實現(xiàn)貫通
汕頭海灣隧道是國內(nèi)最大直徑越海盾構(gòu)隧道，也是我國第一條地處8度抗震設(shè)防烈度區(qū)的超大直徑海底盾構(gòu)隧道。昨日記者從中鐵隧道局集團獲悉，汕頭海灣隧道南岸64 8米高的風(fēng)塔攻克下了第20模，也就是最高一模的環(huán)框梁安裝，僅剩塔頂15厘米厚的疊合板安裝，封頂在即。
通定高速公路白家川隧道全線貫通
白家川隧道位于甘肅省定西市宋家灣西側(cè)，隧道斜穿黃土山梁。隧道設(shè)計為左右行分離式中隧道,左線全長798m；右線全長777m；設(shè)計平曲線半徑分別為700m和720m，最大埋深102m，兩洞中軸線最大間距約為40m；隧道內(nèi)雙向四車道，設(shè)計行車速度80Km h。
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