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住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于2018年第七批勘察設(shè)計(jì)注冊(cè)工程師初始注冊(cè)人員名單的公告
根據(jù)《勘察設(shè)計(jì)注冊(cè)工程師管理規(guī)定》（建設(shè)部令第137號(hào)）及有關(guān)規(guī)定，經(jīng)審核，沈立偉等29名申請(qǐng)注冊(cè)土木工程師（巖土）初始注冊(cè)人員、王亞軍等25名申請(qǐng)一級(jí)注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師初始注冊(cè)人員、楊平等30名申請(qǐng)注冊(cè)公用設(shè)備
四川“交通事權(quán)改革對(duì)四川省交通運(yùn)輸發(fā)展影響研究”科研項(xiàng)目通過(guò)廳驗(yàn)收
5月15日，廳公路設(shè)計(jì)院承擔(dān)的省交通科技項(xiàng)目“交通事權(quán)改革對(duì)四川省交通運(yùn)輸發(fā)展影響研究”項(xiàng)目驗(yàn)收會(huì)在成都召開(kāi)。驗(yàn)收專(zhuān)家組審閱了項(xiàng)目組提交的資料，認(rèn)為研究資料內(nèi)容翔實(shí)、齊全，完成了項(xiàng)目任務(wù)書(shū)規(guī)定的研究
內(nèi)蒙古連接?xùn)|北地區(qū)的首條高鐵全線鋪通
5月22日，隨著中鐵十四局的CPG500型鋪軌機(jī)把最后一組500米長(zhǎng)鋼軌安全平穩(wěn)地鋪設(shè)到軌枕上，標(biāo)志著內(nèi)蒙古自治區(qū)連接?xùn)|北地區(qū)的首條高鐵——遼寧新民北至內(nèi)蒙古通遼高鐵全線鋪軌完成。
探訪“透明高鐵”修建過(guò)程：平均６.４米埋１張芯片
站在加緊無(wú)砟軌道鋪設(shè)的鄭萬(wàn)客專(zhuān)（鄭州至重慶萬(wàn)州）潁河特大橋下，記者隨手一掃高鐵橋墩上的二維碼，標(biāo)號(hào)“潁河１４９#墩”的信息立刻出現(xiàn)在手機(jī)屏幕上。這些信息不僅包括墩身、承臺(tái)和樁基的參數(shù)和示意圖，還包括參建方、監(jiān)理方、技術(shù)和質(zhì)量等相關(guān)負(fù)責(zé)人的單位和名字。
關(guān)于2018年第九批申請(qǐng)勘察設(shè)計(jì)注冊(cè)工程師初始注冊(cè)審查意見(jiàn)的公示
根據(jù)《勘察設(shè)計(jì)注冊(cè)工程師管理規(guī)定》，經(jīng)審核，楊振等49人符合注冊(cè)土木工程師（巖土）初始注冊(cè)條件（附件1），高麗1人不符合注冊(cè)土木工程師（巖土）初始注冊(cè)條件（附件6）；李國(guó)東等44人符合一級(jí)注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師初始
江西公路施工揚(yáng)塵防治費(fèi)列入工程造價(jià)
據(jù)了解，江西省交通運(yùn)輸廳已專(zhuān)門(mén)印發(fā)《關(guān)于切實(shí)強(qiáng)化高速公路建設(shè)施工揚(yáng)塵防治工作的通知》，要求各在建項(xiàng)目制定施工揚(yáng)塵防治專(zhuān)項(xiàng)方案，明確目標(biāo)任務(wù)、敏感路段、防治措施，要求各項(xiàng)目法人保障投入，將防治揚(yáng)塵
渝廣高速公路二期通車(chē)
渝廣高速公路二期工程全長(zhǎng)3.6公里。該工程的全線開(kāi)通，可減少繞行里程約17公里，縮短時(shí)間15分鐘以上，不僅拉近了重慶主城區(qū)與廣安的時(shí)空距離，還有助于緩解渝武高速公路北環(huán)至北碚段、機(jī)場(chǎng)路等路段的通行壓力。
四川S309線隆昌至越西公路（美姑境）工程工可報(bào)告通過(guò)審查
近日，涼山州發(fā)展改革委員會(huì)在西昌市主持召開(kāi)S309線隆昌至越西公路（美姑境）工程可行性研究報(bào)告評(píng)審會(huì)，涼山州交通運(yùn)輸局，美姑縣發(fā)展改革委員會(huì)、交通運(yùn)輸局，四川省工程咨詢(xún)研究院，廳交通設(shè)計(jì)院等單位領(lǐng)導(dǎo)、代表
浙江329國(guó)道舟山段“魚(yú)骨架”雛型初現(xiàn)
目前329國(guó)道定沈快速路10.6公里隧道群?jiǎn)味撮_(kāi)挖累計(jì)15000米，占總量的70.1%；5.115公里長(zhǎng)的白泉高架段2號(hào)橋324根樁基完成施工任務(wù)，已與臨城高架段地面道路形成對(duì)接；新定馬線分離橋右幅已貫通；位于鹽倉(cāng)的盧家橋、姚
福建寧德屏古高速公路甘棠隧道貫通
5月15日11時(shí)58分，福建省屏南至古田聯(lián)絡(luò)線甘棠隧道順利貫通，為全線最后貫通的一個(gè)隧道。甘棠隧道為單洞隧道，進(jìn)口位于曲線段，出口位于直線段，左線為路基，右線設(shè)隧道，隧道總長(zhǎng)2317米，縱坡為-2.3%。參建人
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中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
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武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車(chē)
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
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百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
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大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
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大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
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橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
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斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
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混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
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大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
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斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
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斜拉橋非線性影響因素分析
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大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
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矮塔斜拉橋地震性能分析
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