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隧道地質(zhì)預報技術(shù)寫入 交通部《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》
近日，記者從中鐵西南科學研究院有限公司（以下簡稱中鐵西南院）地質(zhì)所獲悉，由該所自主研發(fā)的水平聲波剖面法隧道超前地質(zhì)預報技術(shù)（以下簡稱HSP法）日前寫入交通部《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG T3660-2020），該規(guī)范已于今年8月1日起正式實施。
春風隧道引領(lǐng)大直徑地下隧道工程創(chuàng)新
國內(nèi)最大直徑盾構(gòu)機穿越，BIM技術(shù)建模，InSAR衛(wèi)星遙感監(jiān)測，AI人工智能監(jiān)控，AR VR、3D場景應用進行人員安全教育和技術(shù)交底，一體化可視實時安全管控平臺，“6S”工廠化管理，錢七虎、龔曉南、陳湘生等12位隧道與地下工程行業(yè)資深專家組成的專家委員會全過程技術(shù)把脈……這些領(lǐng)先的科技、技術(shù)、裝備和團隊就出現(xiàn)在春風隧道建設(shè)現(xiàn)場。
建地下隧道+貫通11條道路，通州交通工程迎來重大進展
據(jù)悉，8月12日，東六環(huán)（京哈高速至潞苑北大街）改造工程南側(cè)接收井地下連續(xù)墻全部完成澆筑。據(jù)了解 南側(cè)接收井施工現(xiàn)場緊鄰現(xiàn)況東
8公里長的杭紹臺鐵路林盤山隧道貫通
林盤山隧道位于浙江省嵊州市境內(nèi)，全長8 6公里，是杭紹臺鐵路全線控制性工程之一。隧道最大埋深約444米，洞身穿越圍巖失穩(wěn)、突泥涌水、巖爆、熱害等不良地質(zhì)區(qū)域，地下水發(fā)育多，存在多處下穿水塘、村落等地段，局部圍巖破碎，節(jié)理裂隙發(fā)育，受控因素較多，施工難度較大。
廣東珠海再增一座隧道橫琴杧洲隧道，雙向四車道，總投資32.4億
近日，從珠海大橫琴城市新中心發(fā)展有限公司發(fā)布的相關(guān)消息可知：珠海市將在珠海橫琴一體化區(qū)域再建一座隧道——橫琴杧洲隧道。據(jù)了解，該項目已經(jīng)在2019年進行了環(huán)評公示，目前已經(jīng)進入施工前相關(guān)準備工作。
合安高鐵主體工程完成，年底通車
合安高鐵是安徽省首條控股建設(shè)的高鐵項目，線路全長162 58公里，沿線設(shè)新合肥西、舒城東、廬江西、桐城東等八座車站，通過安九高鐵合安聯(lián)絡(luò)線接入安慶站，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京港通道”的重要組成部分。
京九高鐵阜陽至黃岡段今年正式啟動招標工作
據(jù)2020年8月11日，信陽市發(fā)展和改革委員會官方網(wǎng)站消息顯示：國鐵集團已同意今年啟動京九高鐵阜陽至黃岡段招標工作，要積極跟進對接。也就是說，京九高鐵阜陽至黃岡段招標工作，今年正式啟動。
世界首座高速鐵路懸索橋 - 連鎮(zhèn)鐵路五峰山長江大橋順利通過靜載試驗
世界首座高速鐵路懸索橋——連鎮(zhèn)鐵路五峰山長江大橋15日順利通過靜載試驗，此次靜載試驗加載重量達到約8200噸，創(chuàng)下國內(nèi)懸索橋靜載試驗加載重量之最。經(jīng)過4個夜間的作業(yè)，由中鐵大橋院設(shè)計、中鐵大橋局承建的世界首座高速鐵路懸索橋——連鎮(zhèn)鐵路五峰山長江大橋順利通過靜載試驗。
雅萬高鐵關(guān)鍵架梁通道100米跨連續(xù)梁順利合龍
印尼雅萬高鐵項目1號梁場雅加達至萬隆方向架梁通道上的控制性工程-DK29處100米跨剛構(gòu)連續(xù)梁于15日下午順利合龍，標志著全線首個架梁通道的形成，為首個架梁段連續(xù)架梁創(chuàng)造了條件。DK29連續(xù)梁全長211 6米，墩身高17 5米，跨越高速公路匝道，行車密度大，安全風險高，施工難度大，是全線第二大跨度的連續(xù)梁，也是架梁通道上的關(guān)鍵控制性工程。
魯南高鐵菏蘭段首個連續(xù)梁順利合龍
跨S251連續(xù)梁結(jié)構(gòu)形式為40m+64m+40m連續(xù)梁，此次澆筑的為魯南高鐵菏澤特大橋跨省道251 C 塊段，施工難度高，整個支架體系采用盤扣式滿堂支架進行現(xiàn)澆。
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