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《中小跨徑鋼混組合結(jié)構(gòu)橋梁標準化設(shè)計及應用研究》完成中期咨詢
7月18日，省交通運輸廳重點科技項目《中小跨徑鋼混組合結(jié)構(gòu)橋梁標準化設(shè)計及應用研究》(項目編號2017016)在杭州召開項目中期咨詢會。該項目深入系統(tǒng)地對中小跨徑鋼混組合結(jié)構(gòu)橋梁標準化設(shè)計、力學性能試驗和標準化施工工藝等進行了研究，并在依托工程中進行了應用。
濱海灣大橋主塔第一根鉆孔樁順利開鉆
濱海灣大橋主橋結(jié)構(gòu)采用獨塔扭索面鋼箱梁斜拉橋，塔墩梁固結(jié)體系，跨徑組合為（60+200+200+60）m。主塔為鋼殼混凝土結(jié)構(gòu)，造型為東莞市花——玉蘭花，塔高149 8m，梁寬60m，基礎(chǔ)采用26根直徑2 5米鉆孔灌注樁，使用XR580HD旋挖鉆機施工。
遂寧涪江通善大橋北半幅主橋順利合龍 預計全橋9月通車
涪江通善大橋新建項目，連接靈泉寺和廣德寺、城南片區(qū)和仁里古鎮(zhèn)。橋梁全長1007米，按雙向四車道建設(shè)，橋?qū)拰⒂稍瓉淼?5 5米增加到28米，橋跨布置滿足IV級航道通航要求。自2017年4月開工建設(shè)以來，已完成南半幅新建橋梁、西橋頭半互通式下穿隧道建成、通車的目標。目前，該大橋項目承建方正攻堅項目北半幅新建橋梁建設(shè)。
紐帶型雙拱景觀拱橋：山西大運路瀟河大橋
運路瀟河大橋是太原市主拱跨度最大的、用鋼量最大的橋梁。此項目由中鐵大橋局七公司承建，主拱合龍段長12 6m，寬5 4m，高3 6m，重量為71t。大橋鋼箱梁采用“板單元工廠制作及發(fā)運+現(xiàn)場拼裝+分段吊裝”的施工方案，施工總體按照先梁后拱的順序，每跨鋼箱梁均從邊橫梁向中橫梁方向安裝合龍。
廣州南沙港鐵路跨西江特大斜拉橋預計在7月底合龍
7月22日，中鐵十一局承建的粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”重點工程——廣州南沙港鐵路跨西江特大斜拉橋完成最后一組斜拉索吊裝，大橋預計在7月底合龍。該橋位于廣東省佛山市和江門市交界處，全長1117 5米。
福廈客專全長約20公里的泉州灣跨海大橋主塔下月有望封頂
福廈客專項目泉州灣跨海大橋全長約20公里，位于臺商區(qū)的橋段長7公里。根據(jù)設(shè)計方案，主塔部分分為上、中、下三部分建設(shè)，目前已經(jīng)完成下塔、中塔施工，即將進入上塔處施工。與此同時，海上引橋部分也進入建設(shè)“加速度”。
太原北部再建地標性橋梁：東中環(huán)北延跨澗河景觀大橋
新建的這座橋梁位于動物園北側(cè)澗河河道上，是東中環(huán)北延工程的重要節(jié)點之一，全長646米，寬約24米，為單拱斜跨反對稱索面斜拉橋，屬于特大型橋梁。其中，主橋長400多米，最大跨度90米。該橋最大特點是數(shù)千噸鋼結(jié)構(gòu)橋面主要由一座高90米、跨度99米的單拱上放出的數(shù)十根吊索懸吊完成。
漳州馬洲大橋主橋國慶有望合龍 年底前全橋完成整體架設(shè)
“這個鋼梁是采用龍門吊分節(jié)段架設(shè)，總共是176個節(jié)段，架設(shè)的順序就從九龍江南北岸對稱同步架設(shè)，大概就是2天架設(shè)1個節(jié)段?！表椖扛笨偣こ處焺⒄榻B說。目前，大橋的主橋已經(jīng)全面進入上部鋼結(jié)構(gòu)施工，主橋兩側(cè)的邊跨已經(jīng)完成，正進行次中跨架設(shè)，同時橫梁部分也在同步推進。
中國土木與尼日利亞索科托州政府簽署兩座立交橋項目商務合同
7月13日，中國土木與尼日利亞索科托州政府簽署兩座立交橋項目商務合同，索科托州州長特別代表、州常秘等多名內(nèi)閣成員出席簽約儀式。該項目是尼日利亞疫情發(fā)生以來推動并成功落地的項目，標志著中國土木在該州市場實現(xiàn)“零”的突破，進一步擴展了公司在尼日利亞北部地區(qū)的市場布局。
龍蒲高速公路項目敦化段預計今年8月初完工
龍蒲高速公路項目敦化段于2017年開工建設(shè)，該項目設(shè)計速度100千米每小時，雙向四車道高速公路標準，敦化市境內(nèi)7千米左右。工程現(xiàn)已經(jīng)完成工程量的98%，目前僅剩余少量橋梁伸縮縫及橋梁鋼護欄安裝工程正在施工，項目預計今年8月初全部完工。
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