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艮山東路過(guò)江隧道工程十月啟程穿越錢(qián)塘江

艮山東路過(guò)江隧道全長(zhǎng)約4616米，其中，快速路越江隧道長(zhǎng)約4462 3米（含盾構(gòu)段長(zhǎng)約3210米），絕大部分作業(yè)都將在水下進(jìn)行。同時(shí)，作為目前錢(qián)塘江流域直徑最大的盾構(gòu)隧道，該隧道最大埋深達(dá)45米，施工難度可想而知。

芒梁高速的控制性工程芒市隧道已掘進(jìn)600米

芒梁高速公路項(xiàng)目自2019年2月開(kāi)工建設(shè)，項(xiàng)目自開(kāi)工累計(jì)完成投資13 44億元，占概算投資的12 2%。芒市隧道長(zhǎng)6290米、施工完成620米，另外重點(diǎn)工程芒市河大橋樁基澆筑完成2934米，完成占比83 9%，龍江特大橋樁基澆筑完成2339米，完成占比90 6%。

東土交通邊緣計(jì)算方案助力廣州隧道防汛系統(tǒng)

這是東土科技自6月中標(biāo)廣東南沙二期智慧交通項(xiàng)目后又一代表性項(xiàng)目。該系統(tǒng)充分發(fā)揮了東土交通服務(wù)器的邊緣計(jì)算能力，在現(xiàn)場(chǎng)層實(shí)時(shí)對(duì)隧道積水點(diǎn)水位、現(xiàn)場(chǎng)圖像等要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并根據(jù)突發(fā)事件等級(jí)啟動(dòng)對(duì)應(yīng)級(jí)別預(yù)案，與作為隧道實(shí)時(shí)信息的傳達(dá)和實(shí)施載體的多功能桿進(jìn)行系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)集監(jiān)測(cè)、預(yù)警、警告、交通誘導(dǎo)于一體的防汛管控應(yīng)急指揮系統(tǒng)。

廣佛環(huán)城際白云段橋梁段已基本建成進(jìn)入隧道段施工建設(shè)

珠三角城際軌道交通廣佛環(huán)線廣州南站至白云機(jī)場(chǎng)段（白云段）項(xiàng)目橋梁段已基本建成！現(xiàn)正開(kāi)展隧道段施工建設(shè)，預(yù)計(jì)2023年完工。

昌保高速公路施工難度有多高？看看這座隧道這些橋！

云南省昌寧至保山高速公路№1標(biāo)位于保山市昌寧縣，主線路線全長(zhǎng)20 1km，橋隧比約為61 26%。主線設(shè)置隧道3座共計(jì)3149 米，橋梁21座共9163 8米，其中特大橋2座2040 7米，19座大橋7123 1米，項(xiàng)目所處地貌類(lèi)型復(fù)雜多樣，21座橋梁橫深谷、掛陡壁、跨國(guó)道、越江河。

中越互聯(lián)互通國(guó)際通道—防東鐵路營(yíng)盤(pán)嶺隧道順利貫通

營(yíng)盤(pán)嶺隧道為雙線隧道，全長(zhǎng)570m，位于廣西防城港市東興市，是防東鐵路東興段貫通的第一座隧道。該隧道是架梁線路的關(guān)鍵控制點(diǎn)，它連接?xùn)|興市與江平河雙線特大橋，貫通為后續(xù)145孔箱梁的架設(shè)提供有力保障。

相當(dāng)于100層樓高，廣東最深！大豐華高速特長(zhǎng)隧道通風(fēng)豎井順利貫通

7月21日，羊城晚報(bào)全媒體記者從廣東交通集團(tuán)在建高速大豐華高速豐華段建設(shè)一線獲悉，深298米的鴻圖特長(zhǎng)隧道通風(fēng)豎井完成開(kāi)挖，順利實(shí)現(xiàn)貫通，隧道施工取得階段性勝利。

濟(jì)棗高鐵泰安東線計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)

新建濟(jì)棗高鐵北起濟(jì)南市，經(jīng)泰安、曲阜，至棗莊市，全長(zhǎng)約260公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，總投資約560億元，這條高鐵是《山東省綜合交通網(wǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃(2018-2035)》中“六縱”高鐵網(wǎng)絡(luò)之一，其中泰安段全長(zhǎng)約60公里，總投資約110億元。

湖北推遲3年的荊荊高鐵計(jì)劃8月29日開(kāi)工

2020年7月21日，湖北省發(fā)布了兩則招標(biāo)公告：《新建荊門(mén)至荊州鐵路先開(kāi)段站前工程(HBSJ-201801TL-040002001)施工總價(jià)承包招標(biāo)公告》、《新建荊門(mén)至荊州鐵路先期開(kāi)工段站前工程施工監(jiān)理(HBSJ-201801TL-040003001)招標(biāo)公告》。

鄭萬(wàn)高鐵興山隧道1號(hào)橫洞輔助正洞順利抵達(dá)貫通里程

興山隧道全長(zhǎng)10085m，興山隧道1號(hào)橫洞工點(diǎn)承擔(dān)橫洞550m，正洞大里程洞身2045m的施工任務(wù)。洞內(nèi)線坡度為 "人 "字坡，隧道位于溶蝕、構(gòu)造剝蝕中低山河河谷地貌區(qū)，圍巖整體情況差，涉及多處斷層破碎帶、順層偏壓、淺埋、巖溶等不良地質(zhì)情況，屬一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道，是本標(biāo)段重難點(diǎn)控制性工程。

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