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淮河特大橋站前工程初步設(shè)計(jì)獲批

淮河特大橋是合新高鐵重要控制性工程，本次批復(fù)范圍為合新高鐵淮河特大橋段站前工程(含防護(hù)柵欄、綜合維修通道等)，線路長(zhǎng)度13 471公里。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：高速鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。大橋以(112 228 112)米混凝土鋼構(gòu)矮塔斜拉橋跨越淮河主航道。概算總額10 3億元。

溫州“大干交通”三年行動(dòng)計(jì)劃出爐！今年開工、完工的項(xiàng)目有這些

小布從市交通運(yùn)輸局獲悉，《溫州市“大干交通”三年行動(dòng)計(jì)劃》（2020—2022年）已正式出爐，為我市今后三年綜合交通發(fā)展明晰路徑。

重點(diǎn)推進(jìn)27個(gè)項(xiàng)目全力打造東營(yíng)立體交通網(wǎng)

2020年是山東省“重點(diǎn)工作攻堅(jiān)年”，也是確保新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換初見成效，確保全面建成小康社會(huì)和“十三五”規(guī)劃圓滿收官之年。東營(yíng)市交通運(yùn)輸局今年重點(diǎn)推進(jìn)總投資近600億元的27個(gè)項(xiàng)目，加快構(gòu)建東西南北銜接順暢的立體交通網(wǎng)絡(luò)，為推動(dòng)新時(shí)代東營(yíng)高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)有力的交通支撐。

陽(yáng)茂高速改擴(kuò)建工程實(shí)現(xiàn)首次交通轉(zhuǎn)換

該項(xiàng)目陽(yáng)西服務(wù)區(qū)至馬踏路段左幅（原廣州方向）9 5公里、程村互通至織篢互通左幅（原廣州方向）11 5公里實(shí)現(xiàn)雙向四車道行駛，向通車目標(biāo)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

安徽蕭縣跨省融入江蘇徐州：雙方就軌道交通項(xiàng)目達(dá)成一致意見

江蘇省交通運(yùn)輸廳網(wǎng)站6月8日發(fā)布來自徐州市鐵路建設(shè)發(fā)展服務(wù)中心的消息稱，為增強(qiáng)中心城區(qū)輻射帶動(dòng)能力，鞏固徐州市區(qū)域性中心城市地位，推進(jìn)淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)一體化發(fā)展，6月3日下午，徐州市發(fā)改委、交通運(yùn)輸局、軌道交通等部門會(huì)同安徽蕭縣發(fā)改委、交通部門，共同就對(duì)接兩地地鐵、市域鐵路、公路建設(shè)召開座談會(huì)。雙方就建設(shè)徐州市域（郊）鐵路徐州至蕭縣線項(xiàng)目達(dá)成

海南路橋工程發(fā)布招標(biāo)，近8億公路項(xiàng)目尋承包人

省道S203鋪文線鋪前至宋氏祖居段改建工程起點(diǎn)位于鋪前鎮(zhèn)騎樓老街碼頭附近，由西北向東南途經(jīng)鋪前鎮(zhèn)、降豐墟、東坡墟、錦山鎮(zhèn)、湖山鎮(zhèn)、抱羅鎮(zhèn)、公坡鎮(zhèn)、昌灑鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于鋪文線與縣道X196宋慶齡線平交口處。鋪前支線A1利用002鄉(xiāng)道改建，起點(diǎn)位于鋪文線K4+220處，終點(diǎn)A1K1+350處與昌鋪公路平交。

中國(guó)交建與歐日承包商競(jìng)標(biāo)馬耳他3億美元PPP海底隧道公路項(xiàng)目

馬耳他3億美元的馬耳他 — 戈佐島海底隧道公路項(xiàng)目吸引了包括中國(guó)交建在內(nèi)的4家國(guó)際承包商聯(lián)營(yíng)體參與投標(biāo)。該項(xiàng)目將采用PPP模式，隧道總長(zhǎng)13km，三車道，中標(biāo)者將負(fù)責(zé)隧道的融資、設(shè)計(jì)、建造和運(yùn)營(yíng)，項(xiàng)目通車后預(yù)計(jì)日車流量約為6500輛。

瀘州河?xùn)|長(zhǎng)江大橋主墩承臺(tái)首件澆筑完成

瀘州河?xùn)|長(zhǎng)江大橋主墩承臺(tái)分雙幅設(shè)計(jì)，單個(gè)承臺(tái)設(shè)計(jì)方量1805m。為保證大體積承臺(tái)混凝土澆筑的連續(xù)性和降低混凝土水化熱，施工項(xiàng)目部管理人員對(duì)材料加工嚴(yán)格把控，經(jīng)過多次試驗(yàn)檢測(cè)，采取拌合水加冰及降低地材溫度等措施，嚴(yán)格控制混凝土的入模溫度。

安嵐高速嵐皋段新春1號(hào)大橋順利合龍

新春1號(hào)連續(xù)剛構(gòu)大橋是由中交二公局第四工程有限公司承建，2018年10月開始施工。橋跨全長(zhǎng)483m，跨徑組合為40m預(yù)制箱梁+主跨為（68m+2×120m+68m）連續(xù)鋼構(gòu)箱梁+40m預(yù)制箱梁+20m預(yù)制箱梁）組成。

舟岱大橋三標(biāo)段主通航孔橋1、2號(hào)墩間橋面鋼箱梁順利完成合龍

6月9日，寧波舟山港主通道項(xiàng)目舟岱大橋三標(biāo)段主通航孔橋1、2號(hào)墩間的一片編號(hào)為NA19的橋面鋼箱梁正緩緩起吊，并于當(dāng)天順利完成合龍。

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