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25分鐘！從安順"跑"到六盤水東！安六鐵路將模擬實(shí)驗(yàn)試跑

5月26日上午，安順-六盤水東區(qū)間，動(dòng)車組按照隔離模式運(yùn)行，開始進(jìn)行信號(hào)場(chǎng)景實(shí)驗(yàn)。動(dòng)車組計(jì)劃從安順發(fā)出，抵達(dá)六盤水東站，預(yù)計(jì)單程僅需25分鐘。

京雄城際讓京津冀一小時(shí)交通圈擴(kuò)容

2020年9月，京雄城際鐵路計(jì)劃開展全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年底具備開通條件。京雄城際建成后，雄安新區(qū)可直達(dá)北京、天津、石家莊等京津冀主要城市，把雄安新區(qū)融入北京、天津30分鐘交通圈，與石家莊形成1小時(shí)交通圈。

昆明擬建3條城際鐵路，這些地方收“福利”！

日前，昆明市人民政府發(fā)布了《關(guān)于印發(fā)昆明市新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資計(jì)劃實(shí)施方案的通知》。記者注意到，在《昆明市新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資計(jì)劃實(shí)施方案》以及《昆明市新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資計(jì)劃項(xiàng)目明細(xì)表》中，計(jì)劃投資10011 8億元在軌道和航空基礎(chǔ)設(shè)施等五大領(lǐng)域?qū)嵤?94項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目，其中提到要計(jì)劃新建3條城際鐵路，總投資金額約561億元。

廣東今年國(guó)家鐵路項(xiàng)目建設(shè)投資將達(dá)485億

全國(guó)人大代表、全國(guó)人大環(huán)境與資源保護(hù)委員會(huì)副主任委員、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)陸東福表示，目前廣東高鐵總里程居全國(guó)第一位，今年廣東省國(guó)家鐵路投資計(jì)劃初步安排達(dá)485億元，在持續(xù)大力加快建設(shè)下，廣東有望率先建成現(xiàn)代化發(fā)達(dá)的鐵路網(wǎng)和綜合交通體系。

把錢花在“刀刃”上今年增加國(guó)家鐵路建設(shè)資本金1000億元

5月22日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在作政府工作報(bào)告時(shí)提到，擴(kuò)大有效投資。加強(qiáng)交通、水利等重大工程建設(shè)。增加國(guó)家鐵路建設(shè)資本金1000億元。

石潭湘江特大橋水下施工結(jié)束采用二次成孔等多項(xiàng)工藝攻克多項(xiàng)技術(shù)難題

石潭湘江特大橋位于祁東縣與常寧市交界的湘江河段，橫跨湘江河道，全橋長(zhǎng)1190米。該大橋共設(shè)計(jì)有16根直徑3 6米的水中樁基，是目前湖南省內(nèi)在建高速公路項(xiàng)目中直徑最大、方量最多、單個(gè)鋼筋籠最重的水下嵌巖樁。本次澆筑的樁基樁長(zhǎng)58 5米，鋼筋籠重92噸，鉆孔深度達(dá)67米，嵌入巖層46米。

南外環(huán)路西延工程跨京滬高速大橋首跨箱梁吊裝完成

據(jù)了解，此次吊裝共9片箱梁，每片箱梁長(zhǎng)30米、寬2 4米，高1 6米，重量近百噸，需兩臺(tái)130噸吊車相互配合將預(yù)制箱梁吊裝到運(yùn)梁車上，到達(dá)架梁地點(diǎn)后，再用兩臺(tái)300噸吊車將箱梁吊裝到6米高的蓋梁之上，每跨箱梁運(yùn)梁車需要往返9次，技術(shù)難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高

牛田洋特大橋首個(gè)主墩鉆孔樁全部完成

昨天，牛田洋特大橋北主塔墩最后一根鉆孔樁順利灌注完成，這也是大橋首個(gè)主墩完成該項(xiàng)工序，標(biāo)志著大橋建設(shè)取得突破性進(jìn)展，施工工序正式從樁基全水下施工，轉(zhuǎn)入到雙壁圍堰承臺(tái)半水上施工階段。

主橋最大墩高129米黃蒲高速石堡川河特大橋主墩合龍

石堡川河特大橋全長(zhǎng)1538米，最大橋高136 2米，主橋最大墩高129米，高空作業(yè)均在100米以上，是全線五跨剛構(gòu)橋最高墩。施工過程中，項(xiàng)目部狠抓大橋施工工藝和質(zhì)量，采用液壓爬模技術(shù)，取得了3天一模（6米）的施工紀(jì)錄，129米高的主墩僅用115天完成，比預(yù)計(jì)提前60天完工。

泰順南浦溪特大橋順利貫通

2020年5月21日下午2點(diǎn)，中鐵二局文泰高速南浦溪特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，在綿綿細(xì)雨之下，工人們正緊張的進(jìn)行作業(yè)，隨著最大吊裝重量106噸的架空索道緩緩將最后一塊橋面板平穩(wěn)吊裝在工型梁之上，標(biāo)志著文泰高速兩大控制性節(jié)點(diǎn)工程之一的南浦溪特大橋提前節(jié)點(diǎn)工期17天成功貫通。

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