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蘇州勝浦大橋新橋主橋部分開始施工 全長約2.48公里
勝浦大橋全長約2 48公里，橋面寬度為47米，主橋總長260米，機動車道為雙向4車道，設(shè)計時速60km h，兩側(cè)外加人行道及非機動車道。
總投資19億，約3.4公里！膠州G204大沽河橋啟動招標(biāo)
新建大橋位于國道204現(xiàn)狀大沽河范圍道路及大麻灣橋梁南側(cè)，全長3 4千米，由青島市公路事業(yè)發(fā)展中心建設(shè)。根據(jù)文件內(nèi)容顯示，項目路線全長約3 4公里，其中主線長2 2公里。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：公路等級為一級公路。
山東省最大跨徑跨海懸索橋乳山口大橋建設(shè)全面啟動
乳山口大橋首次采用國內(nèi)領(lǐng)先的全正向BIM設(shè)計，以三維數(shù)字技術(shù)為基礎(chǔ)，集成建筑設(shè)計、建造、運維全過程各種相關(guān)信息的工程數(shù)據(jù)模型，如同橋梁的3D打印。建成后的乳山口大橋?qū)⒓婢摺伴L、智、美”等特點，主橋跨徑達到666米，橋上設(shè)有人行道和觀景平臺
杭州灣跨海大橋史上首次標(biāo)準(zhǔn)化封道演練
本次演練分為標(biāo)準(zhǔn)化封道、智能防闖入、車輛緩行應(yīng)急通道開關(guān)閉、標(biāo)準(zhǔn)化撤出四大科目。一旦道路要實施封道，最常見的就是在封道區(qū)域放置成排的安全錐，有時候，這樣的安全錐需要擺放數(shù)公里。而在以往，這些都是通過人工擺放的，在高速路面上，這樣做既有安全風(fēng)險，效率又不高。
東海大橋預(yù)防性養(yǎng)護工藝試驗段鋪筑完成
8月2日，在上海市浦東新區(qū)南匯新城鎮(zhèn)與浙江省舟山市嵊泗縣洋山鎮(zhèn)的跨海通道東海大橋上，高遠公司精細抗滑保護層工藝試驗段施工現(xiàn)場，多臺公路養(yǎng)護技術(shù)裝備國家工程實驗室研發(fā)的養(yǎng)護裝備正在緊張的工作，隨著穩(wěn)固層的灑布，嶄新的路面即將在養(yǎng)生后為公眾出行服務(wù)。
紅巖村嘉陵江大橋累計完成總工程量的76.1% 即將合龍
紅巖村嘉陵江大橋主橋長度約為732 8米，主跨達375米；兩座橋塔“一高一低”，高塔總高度為202米，低塔總高度為150 75米；高塔設(shè)有14對斜拉索，低塔有7對斜拉索。
漯河又一大橋已具備招標(biāo)條件 即將開建
該項目概算11000萬元。擬建五臺山路澧河橋規(guī)劃為城市主干道，全長660米，其中主橋長210米，北引道長240米（含跨澧北新路橋一座1×30m），南引道長210米，設(shè)計行車速度60km h。橋梁規(guī)劃斷面35米，采用“一塊板”形式，其中路面寬28米，兩側(cè)人行道各寬3 5米，橋梁設(shè)計安全等級一級。
金華江大橋已完成第一孔鋼桁架安裝
8月2日，浙江交通集團杭金衢改擴建二期金華江大橋左幅第二孔鋼桁架正在安裝。金華江大橋橋梁全長825米，目前13~15跨通航孔位置寬度為35米，無法滿足規(guī)劃中的三級航道通航要求。 本次金華江大橋改擴建工程采取拆除部分老橋橋梁結(jié)構(gòu)，在通航孔處新建2*70米鋼桁架，以提高金華江的通航能力。7月底，金華江大橋第一孔鋼桁架已安裝完成。
寧波三官堂大橋進入橋面瀝青施工最后一階段
三官堂大橋主橋鋼橋面采用“樹脂瀝青膠結(jié)料（EBCL）+樹脂瀝青混凝土（RA08）+高粘改性瀝青混凝土（SMA13）”瀝青結(jié)構(gòu)。本次攤鋪的SMA為鋪裝體系的面層，起到直接承受車輛荷載以及抗磨的重要作用。
湖北宜昌伍家崗長江大橋進入主纜架設(shè)施工
伍家崗長江大橋貓道設(shè)計為三跨連續(xù)式貓道，貓道兩側(cè)錨固裝置均設(shè)計在南、北兩側(cè)的散索鞍支墩上，每條貓道設(shè)置8根貓道承重索，單幅貓道寬4m、長約1910m，跨中最低點到江面距離約45-50m。
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