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貴州今年要建成8個(gè)高速公路項(xiàng)目

7 月 13 日，記者從 2020 年貴州省交通運(yùn)輸 " 穩(wěn)投資、保就業(yè)、重安全 " 工作視頻會(huì)上獲悉，今年貴州計(jì)劃建成 8 個(gè)高速公路項(xiàng)目（路段），總里程超過 600 公里，目前 8 個(gè)高速公路項(xiàng)目（路段）總體形象進(jìn)度達(dá) 75% 以上。

今年青海續(xù)建公路項(xiàng)目20個(gè) 投資837.4億元

今年，我省續(xù)建公路項(xiàng)目20個(gè)，總投資837 4億元，已于3月底全部復(fù)工。截至6月30日，累計(jì)完成投資58 86億元，年度投資完成率45 98%。計(jì)劃新開工項(xiàng)目6個(gè)，總投資360 93億元。

國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的市政山嶺隧道萬開隧道全線貫通

萬開隧道全長(zhǎng)9228米，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里小時(shí)，由中鐵十一局與中鐵二十五局共同承建。目前，萬開隧道已具備通車條件，擇日通車。隧道外，國(guó)道G211項(xiàng)目雙向800米改線段的瀝青已鋪設(shè)完成，護(hù)欄、路牌等附屬設(shè)備也已全部完善。

十堰武當(dāng)路復(fù)線工程首個(gè)隧道徐家溝隧道貫通

武當(dāng)路復(fù)線建設(shè)工程總投資12 93億元，于2018年3月16日正式開工。該工程全長(zhǎng)9 755公里，設(shè)計(jì)寬度為40米，路面為瀝青混凝土路面。全線設(shè)置3座橋梁，4座隧道，半菱形組合式互通式立交一座。武當(dāng)路復(fù)線起點(diǎn)自車城南路與三峽路交叉口，終點(diǎn)接丹江路與吉林路交叉口。

【新產(chǎn)品】無錫造微型隧道掘進(jìn)設(shè)備下線打破國(guó)際壟斷

近日，國(guó)內(nèi)首臺(tái)“鐵甲號(hào)48-1”1200mm純硬巖微型隧道掘進(jìn)設(shè)備在無錫惠山區(qū)洛社鎮(zhèn)正式下線。

“超級(jí)工程”鄭萬高鐵重慶段最長(zhǎng)隧道太陽(yáng)灣隧道進(jìn)口順利貫通

由中建隧道承建的太陽(yáng)灣隧道全長(zhǎng)9355米，最大埋深約506米，工程存在滑坡、危巖落石、巖堆、順層、煤層采空區(qū)等多重危險(xiǎn)因素。隧道施工采用新奧法，輔助坑道采用“斜井+橫洞”方案，利用三臂鑿巖臺(tái)車、液壓自行式棧橋、噴錨機(jī)械手、二襯臺(tái)車等機(jī)械化配套裝置，多個(gè)作業(yè)面同步進(jìn)行，24小時(shí)輪班作業(yè)，在確保施工質(zhì)量的前提下，全面搶回因疫情耽誤的工期。?

廣東汕頭海灣隧道西線貫通在即

廣東省汕頭市海灣隧道西線盾構(gòu)掘進(jìn)順利。截至7月7日，西線隧道掘進(jìn)完成2784米，剩余261米，有望于8月實(shí)現(xiàn)貫通。汕頭海灣隧道位于汕頭海灣大橋和礐石大橋之間，是一座超大直徑越海盾構(gòu)隧道，施工難度大。隧道全長(zhǎng)6 68公里，海底盾構(gòu)施工段長(zhǎng)度為3047 5米，其中隧道東線已于5月16日貫通。

黃黃高鐵控制性工程、最長(zhǎng)雙線隧道上灣隧道順利貫通

黃黃高鐵2標(biāo)王上灣隧道全長(zhǎng)1420米，全隧位于架梁通道上，是全線重點(diǎn)控制性工程。隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，整體施工風(fēng)險(xiǎn)高。該隧道淺埋段占全隧41%，洞身圍巖整體穩(wěn)定性差，淺埋偏壓軟弱圍巖多，尤其是Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖占比高達(dá)86%。

義東高速東陽(yáng)段項(xiàng)目西甑山隧道開工建設(shè)

義東高速（S45）東陽(yáng)段項(xiàng)目起點(diǎn)位于甬金高速，設(shè)湖田樞紐與義東高速義烏段相接，終點(diǎn)設(shè)王店樞紐接?xùn)|永高速，項(xiàng)目全長(zhǎng)33 6公里，總投資約98億元。

太原至焦作高鐵山西段鋪軌全線完成

我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃中，呼南通道的重要組成部分，太原至焦作高鐵山西段全線近日鋪軌完成，為線路9月份開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年底按期開通運(yùn)營(yíng)奠定重要基礎(chǔ)。

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