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《公路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》將于7月1日起施行,有效期5年
為貫徹落實《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》,進(jìn)一步推進(jìn)公路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化工作,規(guī)范公路工程標(biāo)準(zhǔn)管理,保障人身健康和生命財產(chǎn)安全,促進(jìn)公路工程技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新,提升技術(shù)和服務(wù)質(zhì)量,根據(jù)《中華人民共和國公路法》《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法》《交通運輸標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法》等法律法規(guī),以及國家工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化改革發(fā)展等要求,制定本辦法。
俄羅斯:河水上漲 沖垮橋梁
5月31日,在俄羅斯摩爾曼斯克,工程人員在部分毀壞的橋梁附近工作。 近日,降雨和冬雪融化使科拉河水位上漲。河水沖垮了一座橋梁的橋墩,并對沿岸居民區(qū)造成威脅。
“世界第一寬橋”鳳凰路黃河大橋中塔封頂
在目前的鋼橋梁領(lǐng)域,濟(jì)南鳳凰路黃河大橋創(chuàng)造了多個世界之最,其中主跨428米為同類型橋梁世界第一,主橋梁寬61 7米為同類型橋梁世界第一。大橋總用鋼量達(dá)到11 4萬噸,相當(dāng)于2 7個鳥巢外部結(jié)構(gòu)的用鋼量,而三個鋼塔用鋼量就等于兩座埃菲爾鐵塔。在該橋建設(shè)中,中鐵寶橋承擔(dān)了7 1萬噸鋼梁鋼結(jié)構(gòu)制造安裝任務(wù),包括三座鋼塔1 4萬噸、主橋鋼箱梁2 3萬噸、北側(cè)水中引橋1 1萬
江西靖安G353塘埠大橋T型梁安裝全部完成
塘埠大橋是靖安縣國道G353公路新建及升級改造項目主體控制性工程之一。在該項目建設(shè)過程中,一方面要解決平均水深達(dá)26米的深水施工難關(guān),還經(jīng)歷了2019年上半年連續(xù)降雨,2020年年初新冠疫情等嚴(yán)重困難。
昨晚11點,羅江大橋成功合龍!創(chuàng)全省之最
通川區(qū)羅江大橋項目主體工程包含主線、210國道、210國道連接匝道和柳家壩二號路四個部分,其中橋梁寬33 5米,雙向六車道。
廣西橫州大橋臨時鋼棧橋完成65% 采用多項新工藝和新材料
橫州大橋位于橫縣西南蒙垌村附近,大橋橋長888米,引道長1212米,項目全長2 1公里。主橋采用400米單跨雙鉸鋼箱梁懸索橋,橋?qū)?1米。兩岸引橋均采用(3×30+3×50)米預(yù)應(yīng)力砼T梁。大橋跨越郁江,采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計時速60公里 小時。
滬通長江大橋公路項目通過交工驗收
會議根據(jù)驗收相關(guān)規(guī)定,成立了由參會單位代表組成的交工驗收委員會。交工驗收委員會聽取了滬通長江大橋公路工程項目執(zhí)行報告、設(shè)計執(zhí)行和符合性報告、施工執(zhí)行報告以及監(jiān)理執(zhí)行報告和質(zhì)量評定報告,對公路橋面及公路交通工程進(jìn)行了實地察驗。
武漢將再添三座長江大橋:光谷長江大橋、雙柳長江大橋和漢南過江通道
6月2日,武漢市政府召開的全市交通重點項目推進(jìn)工作專題會透露,武漢將再添三座長江大橋,分別是光谷長江大橋、雙柳長江大橋和漢南過江通道(初步選擇采用過江橋梁)。
蘇錫常南部高速公路常州段錫溧漕河改線特大橋合龍
錫溧漕河改線特大橋是蘇錫常南部高速公路常州段控制性工程之一,全長約1 5公里,一橋四跨,依次跨越南環(huán)路、錫溧漕河改線河、常漕公路、新長鐵路,交通組織復(fù)雜且安全風(fēng)險大,是全線施工難度最大的特大橋。
長沙將再添跨湘江大橋 香爐洲大橋設(shè)計方案
望城香爐洲大橋項目東起丁字灣街道楓林路,西至大澤湖街道銀杉路,設(shè)計為雙向六車道,計劃投資22 04億元,推薦采用獨塔斜拉橋方案,并設(shè)計了鉆石寶塔和聚力之門兩套景觀設(shè)計方案。
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