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上饒規(guī)劃3條城市軌道交通，95公里，覆蓋信州、廣豐、廣信、鉛山
上饒軌道交通（Shangrao Rail Transit），是服務(wù)于中國江西省上饒市的軌道交通。上饒軌道交通規(guī)劃了3條線約95千米跨座式單軌線網(wǎng)；覆蓋信州區(qū)、廣豐區(qū)、廣信區(qū)、鉛山縣等區(qū)域 。
交通強(qiáng)國“杭州方案”公布：30年2萬億打造綜合立體交通網(wǎng)
今天（5月29日）下午，杭州市委市政府召開全市交通強(qiáng)國示范城市建設(shè)動員大會。這是一次頗有“野心”的會議，針對的是今后三十年的長遠(yuǎn)未來。會上，杭州提出了建設(shè)交通強(qiáng)國示范城市的目標(biāo)，并拿出了2021-2050的全市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃（報批稿，下簡稱《規(guī)劃》）。
荊州重大項目紀(jì)南有4個是大交通：長江大橋、荊荊高速等均在列
8大關(guān)鍵項目分別是：紀(jì)南長江大橋、荊州沙市機(jī)場、荊荊高速鐵路、荊州江陵綠色能源化工產(chǎn)業(yè)園、洪湖東分塊安轉(zhuǎn)建設(shè)工程、荊州市公共衛(wèi)生及重大疾病預(yù)知預(yù)警應(yīng)急體系項目、荊州綜合保稅區(qū)申報、江陵長江大橋。
珠海1、2號軌道交通預(yù)計今年開工，與廣州地鐵18號線無縫對接
據(jù)《珠海市綜合交通樞紐布局規(guī)劃及重點(diǎn)樞紐交通詳細(xì)規(guī)劃》，珠海市將建設(shè)七條城市軌道線（地鐵）和兩條城際軌道線路。珠海地鐵1號線的首末站為九洲港站和金灣樞紐西站，線路全長36 3公里。珠海地鐵2號線的首末站為金鼎西站和拱北口岸站，線路全長33公里。
軌道交通前川線開工 武漢在建地鐵里程將超230公里
前川線是武漢市第四期建設(shè)規(guī)劃的重要線路，由7號線一期園博園北站至黃陂前川，全長36公里，設(shè)站11座（含預(yù)留站1座），其中高架站5座，地下站6座，途經(jīng)東西湖區(qū)、黃陂區(qū)。起點(diǎn)預(yù)留向東延伸條件，天陽路站預(yù)留天河機(jī)場樞紐方向接軌條件。
四川路橋集團(tuán)與鐵建重工集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
5月29日，四川路橋集團(tuán)與鐵建重工集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方協(xié)定將以加強(qiáng)隧道地下工程技術(shù)合作為契機(jī)，整合雙方的優(yōu)勢資源，在課題研究、技術(shù)交流、工法運(yùn)用以及施工裝備的研發(fā)、制造和采購等方面進(jìn)行深入合作。
深茂鐵路深江段環(huán)評報告批前公示
5月28日，廣東省生態(tài)環(huán)境廳發(fā)布擬對新建鐵路深圳至茂名鐵路深圳至江門段項目環(huán)境影響評價文件進(jìn)行審查的公示，這意味著項目前期工作接近尾聲，距離開工又進(jìn)了一步。新建鐵路深圳至茂名鐵路深圳至江門段正線從深圳樞紐西麗站（規(guī)劃）引出，經(jīng)深圳市、東莞、南沙區(qū)，中山、江門，引入深茂鐵路江門至茂名段江門站（在建）。
中衛(wèi)至平?jīng)鲋翍c陽鐵路首次環(huán)境影響評價公示
5月29日，《六盤山片區(qū)中衛(wèi)-平?jīng)?慶陽鐵路環(huán)境影響評價信息第一次公示》在固原市人民政府網(wǎng)站正式發(fā)布。2019年8月26-27日，平?jīng)鲋翍c陽鐵路通過國鐵集團(tuán)可研審查，確定了單線時速160公里、預(yù)留雙線及進(jìn)一步提速條件的標(biāo)準(zhǔn)
雄安新區(qū)工程項目 56個招投標(biāo)情形將被列入黑名單
5月19日，河北雄安新區(qū)管理委員會公共服務(wù)局印發(fā)《河北雄安新區(qū)工程建設(shè)項目招標(biāo)投標(biāo)領(lǐng)域黑名單管理暫行辦法》（以下簡稱《辦法》）,促進(jìn)工程建設(shè)項目招標(biāo)投標(biāo)領(lǐng)域信用體系建設(shè)。對于嚴(yán)重失信的市場主體，雄安新區(qū)各部門實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)管和聯(lián)合懲戒。
第六屆全國橋梁結(jié)構(gòu)健康與安全技術(shù)大會開始征文
第六屆全國橋梁結(jié)構(gòu)健康與安全技術(shù)大會將于8月19-22號在江蘇-鎮(zhèn)江召開，本屆會議的召開，旨在對接國家重大需求，交流和推廣橋梁工程領(lǐng)域先進(jìn)的監(jiān)測、檢測、試驗、安全性評價與加固技術(shù)等，全面提升我國橋梁行業(yè)的建養(yǎng)水平和整體安全水平，從而推動我國橋梁智能監(jiān)測、檢測、試驗、安全評價及加固技術(shù)的進(jìn)步，搭建一流的學(xué)術(shù)交流平臺。
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