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蕪湖長江三橋全面完工 6月底具備開通運(yùn)營條件
不久前，蕪湖長江三橋公路橋迎來了首批“通行”車輛，這是長江三橋正在進(jìn)行通車前的“大考”——大橋成橋靜載試驗(yàn)。隨著試驗(yàn)的全面完成，長江三橋公路橋已全面完工，預(yù)計(jì)6月底具備開通運(yùn)營條件。
福廈高鐵西溪特大橋9月高空轉(zhuǎn)體
西溪特大橋全長24 681公里，為整條福廈高鐵最長的橋梁。“福廈鐵路是目前我國鐵路運(yùn)輸最繁忙的干線之一，直接在其上方進(jìn)行施工難度大且風(fēng)險(xiǎn)高，為了不影響現(xiàn)有鐵路正常運(yùn)行，故而施工采用連續(xù)梁轉(zhuǎn)體的形式?！?/a>
上海昆陽路越江大橋主橋合龍 黃浦江上第13座橋貫通
昆陽路越江大橋主橋橋墩立于黃浦江中，主梁共61個(gè)節(jié)段，分三個(gè)施工階段進(jìn)行架設(shè)。其中，懸臂吊裝施工階段，采用一邊拼裝梁段，一邊安裝斜拉索的方式，使橋面南北對(duì)稱逐段向兩岸延伸，直至與南北兩岸跨處分別“牽手”，實(shí)現(xiàn)大橋合龍。
廣西最大跨徑斜拉橋平南相思洲特大橋主塔順利封頂
相思洲特大橋，是荔玉高速公路2020年底建成通車的關(guān)鍵控制性工程。據(jù)介紹，相思洲特大橋的建設(shè)，創(chuàng)下廣西建橋史上三項(xiàng)之最。大橋主跨450米，為廣西最大跨度斜拉橋；索塔高147 3米，為廣西最高橋塔；單榀鋼-混組合梁最重500噸，為廣西最重鋼混組合梁。
汕汕鐵路練江特大橋棧橋啟動(dòng)施工
新建汕頭至汕尾鐵路(簡稱汕汕鐵路)項(xiàng)目是廣東省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，其中的練江特大橋項(xiàng)目位于汕頭市潮南區(qū)井都鎮(zhèn)和潮陽區(qū)海門鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)，全長5629米，為中鐵十一局汕汕項(xiàng)目部的重點(diǎn)控制性工程。大橋跨越海門灣海域約540米，穿越涉海主航道，采用跨徑組合為60+91+60米連續(xù)梁，設(shè)計(jì)速度350公里 小時(shí)。
油溪長江大橋南岸主塔預(yù)計(jì)6月底封頂
由中國鐵建大橋局承建的油溪長江大橋，全長1178米，主橋?yàn)橹骺?60米單跨懸索橋，是合璧津高速公路的重要節(jié)點(diǎn)控制性工程。
滬通長江大橋主航道橋 荷載試驗(yàn)完成 創(chuàng)下國內(nèi)橋梁靜載試驗(yàn)加載重量之最
28日凌晨3時(shí)許，在經(jīng)過兩個(gè)夜間通宵辛苦作業(yè)后，由中鐵大橋院集團(tuán)設(shè)計(jì)、中鐵大橋局集團(tuán)施工的世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋滬通長江大橋主航道橋，順利完成通車前的“大考”荷載試驗(yàn)，中鐵橋隧技術(shù)有限公司承擔(dān)了本次荷載試驗(yàn)工作，加載總重量近9000噸。此重量為目前國內(nèi)橋梁靜載試驗(yàn)加載重量之最，為大橋順利通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
汕湛高速江特大橋右幅合龍
汕湛高速公路云浮至湛江段吳川支線（簡稱吳川支線）建設(shè)又取得了關(guān)鍵性進(jìn)展。今日凌晨2時(shí)許，在鑒江之上，隨著最后一塊現(xiàn)澆箱梁澆筑平穩(wěn)完成，鑒江特大橋右幅順利完成合龍，為大橋全線貫通和吳川支線2021年建成通車打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
黃黃高鐵首座特大橋?qū)崿F(xiàn)連續(xù)梁合龍
28日上午5時(shí)許，隨著最后一方混凝土順利澆筑，由中鐵十一局集團(tuán)四公司擔(dān)負(fù)施工的黃黃高鐵四標(biāo)花橋特大橋連續(xù)梁段順利合龍。
武穴長江公路大橋8月底合龍 年底建成通車
武穴長江公路大橋是湖北省“十三五”重點(diǎn)項(xiàng)目，也是武穴、陽新兩地人民翹首以盼的重要過江通道。大橋工程概算總投資58 86億元，于2016年底正式開工建設(shè)，預(yù)計(jì)今年8月底合龍，年底建成通車。
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